24 ore di Le Mans2026: risultati Hyperpole. Cadillac conquista l'Hyperpole
Cadillac conquista l'Hyperpole della 94esima edizione della 24 ore di Le Mans con il tempo di 3:22.559
24 ore di Le Mans 2026, risultati hyperpole - Si è conclusa la doppia sessione di hyperpole che ha determinato la griglia di partenza della 94esima edizione della 24 ore di Le Mans.
24 ore di Le Mans hyperpole Hypercar: Cadillac si impone in 3:22.559
Nella classe regina, a dominare la scena sono state le Cadillac ufficiali del team Hertz Jota e le BMW WRT che si sono contese l’Hyperpole battagliando sotto i 3:23.000. Davanti a tutti la Cadillac 38 con Jack Aitken al volante che chiude con il tempo di 3:22.559 a soli 0.005 millesimi di distacco, una sorprendente BMW con Dries Vanthoor al volante che fa il tempo al primo giro lanciato, con il tempo di 3:22.564. Al terzo posto la seconda Cadillac del team Hertz Jota #12 e al quarto l’Alpine A424 #35.
Purtroppo male le due Ferrari 499p, dopo il miracolo di Antonio Giovinazzi che ha portato la Ferrari #51 In Hyperpole 2, James Calado non è riuscito ad andare oltre il nono posto in classifica ad oltre due secondi dalla Cadillac. Antonio Fuoco invece è stato fatto fuori nel primo turno, insieme alle due Toyota, ad una Alpine e un’Aston Martin.
Superlativa prova di Genesis che porta entrambe le auto in Hyperpole due concludendo al settimo ed al decimo posto.
Un turno di Hyperpole completamente dominato dalle LMDh e questo dovrebbe far riflettere sulle scelte fatta dalla FIA in ambito BoP. Per quanto corta e spettacolare sia stata la classifica finale, è palese che qualcosa non funziona e andrebbe corretto.
24 ore di Le Mans hyperpole LMP2, LMGT3
Poco prima della grande battaglia in classe Hypercar, è andato in scena il doppio turno delle due classi minori LMP2 ed LMGT3. Anche qui lo spettacolo non si è fatto attendere.
In classe LMP2 Forester Racing ottiene il tempo più veloce dopo un confronto serrato con IDEC Sport Nielsen Racing ed Inter Europol Competition. Ottiene l’Hyperpole con il tempo di 3:32.855. A 0.387 millesimi troviamo la Oreca di IDEC Sport, e a 0.655 millesimi Nielsen Racing.
In classe LMGT3 grande lotta tra Aston, Ferrari e Lexus che si sono divisi le prime tre posizioni al via.
L’Aston Martin #27 si impone con il tempo di 3:52.433, ottima la Ferrari 296 #21 che chiude al secondo posto con un distacco di 0.979 millesimi e la Lexus del team Akkodis ASP #87 al terzo posto con il tempo di 3:53.614.
Domani sarà un giorno a ruote ferme, e poi si scenderà in pista per la gara più attesa dell’anno.
crediti: FIAWEC+