F1 al punto di rottura: conti d’oro, fondamenta indebolite

La Formula Uno non sarà, questa volta, oggetto di un’ennesima disamina tecnica. Non si parlerà di equilibri tra componente elettrica ed endotermica, né di soluzioni tampone, né del consueto scaricabarile tra Federazione, costruttori e piloti. Non è questo il punto.

Questo è, piuttosto, un ragionamento a voce alta, trasposto su carta con la necessaria lucidità: uno sguardo d’insieme su un sistema che, pur continuando a generare ricchezza, mostra crepe sempre più evidenti nella propria architettura.

F1: regna il caos

La F1 attraversa una fase caotica, intrisa di contraddizioni e tensioni latenti. Si ha la netta percezione che si sia forzata la mano su una rivoluzione tanto ambiziosa quanto mal governata, ritrovandosi ora con un equilibrio fragile, quasi paradossale: un vertice dominato, un gruppo inseguitore disallineato e, soprattutto, una diffusa incapacità di individuare una direzione condivisa.

Il quadro è quello di un’impasse sistemica. I piloti manifestano insofferenza, i motoristi irrigidiscono le proprie posizioni, la FIA tenta di correggere la rotta intervenendo su parametri chiave, salvo poi scontrarsi con resistenze prevedibili e, in parte, già viste. Il risultato è una paralisi decisionale che non promette soluzioni nel breve periodo.

In un contesto del genere, la responsabilità dovrebbe naturalmente risalire ai livelli apicali. Eppure, proprio lì dove ci si attenderebbe una visione strategica, si registra una pericolosa miopia. L’azionista di riferimento, Liberty Media, osserva i numeri - fatturati in crescita, margini robusti, una macchina commerciale che funziona - e si convince che il sistema sia sano. Ma è un’illusione contabile.

La storia economica insegna che ogni fase espansiva contiene in sé i presupposti della successiva contrazione. È un ciclo fisiologico, ineludibile. Ed è durante le fasi di prosperità che si costruiscono gli anticorpi per affrontare i momenti di flessione. Ignorare questo principio significa esporsi a un rischio sistemico.

F1: scarsa visione di lungo periodo

La Formula Uno, oggi, appare priva di questa consapevolezza. Manca una visione strutturale, manca una progettualità che vada oltre l’orizzonte immediato del profitto. Si naviga quasi a vista, mentre il tessuto connettivo della categoria - fatto di convergenze politiche, interessi industriali e coesione sportiva - si sta progressivamente lacerando. E una base strappata non si rigenera spontaneamente. Stefano Domenicali se la ride e dice che tutto scorre liscio, come i dobloni che a fiumi entrano nelle casse, ma l'edificio traballa sotto le spinte divergenti dei suoi occupanti. 

Occorre, invece, un intervento deliberato, anche doloroso se necessario. Servono compromessi, intese di alto livello, decisioni che possano risultare impopolari ma che restituiscano coerenza al sistema. Perché la traiettoria attuale non è sostenibile: non lo è per le tensioni interne che genera, né per l’assenza di una direzione chiara.

Vista dall’esterno, la Formula Uno non appare quella struttura monolitica e impenetrabile che ha dominato per decenni. È, piuttosto, un organismo che mostra segni di affaticamento, una costruzione che ha perso parte della propria solidità e che oggi necessita di interventi urgenti, quasi di puntellamenti.

La ricchezza, da sola, non garantisce stabilità. E continuare a confondere la prosperità contingente con la salute sistemica è un errore che, prima o poi, presenta il conto. Che potrebbe essere assai salato.