Ferrari rivoluziona la 499p spenderà 3 Evo Joker nel 2027

Ferrari 499p Evo Joker 2027- Ferrari ha confermato l’intenzione di introdurre un importante pacchetto di aggiornamenti sulla 499P in vista della stagione 2027 del FIA World Endurance Championship, come riportato oggi da Sportscar365. L’intervento sarà realizzato attraverso l’utilizzo simultaneo di tre Evo Joker, una scelta che consentirà alla casa di Maranello di effettuare la più significativa evoluzione tecnica della propria Hypercar dal debutto avvenuto nel 2023.

Le parole di Cannizzo

L’annuncio è stato fatto da Ferdinando Cannizzo, responsabile delle vetture endurance Ferrari, alla vigilia dell’inizio delle attività ufficiali della 24 Ore di Le Mans 2026, dove il costruttore italiano è impegnato nella ricerca del quarto successo consecutivo nella classica francese.

Mentre diversi concorrenti della categoria Hypercar hanno già utilizzato parte dei propri Evo Joker nel corso della stagione 2026, Ferrari ha preferito seguire una strategia differente, rinviando gli interventi più significativi per sviluppare un aggiornamento più ampio e coordinato.

“Sapevamo che quest’anno avremmo dovuto confrontarci con pneumatici nuovi e con numerose variabili differenti», ha spiegato Cannizzo. «Per questo abbiamo voluto concentrarci sull’integrazione complessiva della vettura, facendo in modo che tutti i sistemi lavorassero in perfetta sintonia”.

Il dirigente Ferrari ha poi chiarito l’approccio scelto per l’utilizzo degli Evo Joker: “Invece di impiegarli singolarmente, abbiamo deciso di utilizzarli insieme per creare una vettura profondamente evoluta”.

Nessuna nuova omologazione

Cannizzo ha anche precisato che Ferrari non realizzerà una Hypercar completamente nuova, ma un’importante revisione del progetto esistente attraverso la combinazione di più aggiornamenti tecnici, senza beneficiare di una nuova omologazione.

“Ogni componente della vettura è collegato agli altri. Se modifichiamo, ad esempio, la sospensione posteriore, gli effetti si ripercuotono anche su altre aree della macchina”, ha spiegato.

“Abbiamo quindi scelto di intervenire su diversi aspetti in maniera integrata, seguendo lo stesso approccio utilizzato durante la progettazione originale della 499P. In questi anni abbiamo acquisito una conoscenza molto più approfondita della vettura e abbiamo individuato le sue principali aree di miglioramento, non come elementi separati ma come parte di un insieme”.

Dal debutto della 499P, Ferrari ha utilizzato soltanto uno dei cinque Evo Joker disponibili fino al termine del ciclo regolamentare Hypercar previsto per il 2027. L’unico aggiornamento impiegato finora riguarda la modifica dei condotti di raffreddamento dei freni, introdotta in occasione della 6 Ore di San Paolo 2024.

Pur avendo ancora a disposizione quattro Joker teoricamente utilizzabili entro il 2027, Ferrari non intende sfruttarli tutti. Cannizzo ha infatti lasciato intendere che il programma di sviluppo prevede l’impiego di tre aggiornamenti anziché quattro.