Terremoto in casa Haas: Ocon rischia il sedile a stagione in corso

La stagione 2026 di Esteban Ocon potrebbe finire molto prima di Abu Dhabi. Il team principal della Haas, Ayao Komatsu, non è soddisfatto delle prestazioni del suo pilota. Secondo le ultime notizie di F1 Gate, è molto probabile che il francese sarà rimpiazzato per il resto della stagione. 

Sarebbe il secondo “licenziamento” nella carriera di Ocon in F1, il primo avvenuto in Alpine nel 2024, mollato dal team prima dell'inizio dell'ultimo round di campionato. Rimpiazzare il #31 della Haas per gli scarsi risultati era già nelle idee del team principal già a dicembre dello scorso anno dopo il GP di Abu Dhabi. Il pilota più esperto ha faticato molto nel confronto con il giovane Oliver Bearman nel 2025 e le prime gare del nuovo anno non fanno la differenza. 

I piloti candidati a prendere il posto del pilota francese se ci fosse il rimpiazzo

I due nomi principali per la sostituzione di Ocon a partire da metà stagione sarebbero Jack Doohan e Ryo Hirakawa, i due piloti di riserva della squadra per il 2026. Il pilota australiano ha fatto il suo approdo nella squadra recentemente e un'occasione così grande dopo qualche mese sarebbe una manna dal cielo. Tuttavia, Doohan è impegnato nel campionato mondiale endurance, il WEC, con il sostegno di Ford. Un sedile nella categoria GT3 per il 2026 e un'opportunità in hypercar, il prossimo anno, inaugurando sia il suo debutto che di Ford nella massima categoria delle gare di durata. Anche quest'ultima, per quanto la Formula 1 possa essere il sogno proibito, è una via molto interessante per Doohan e non sarebbe scontata la scelta di stabilirsi in Haas. 

Dall'altra parte, Ryo Hirakawa è il pilota giapponese che Toyota, in collaborazione con Haas dal 2025, vorrebbe disperatamente. Come Doohan, anche il nipponico è occupato nel WEC, nel suo caso nella categoria hypercar proprio con Toyota. Tuttavia, a differenza dell'australiano, Hirakawa è molto più esperto in entrambe le categorie: partecipa al campionato endurance con Toyota dal 2022 ed è terzo pilota Haas dal 2025 nonostante un lungo periodo come pilota di riserva in Alpine precedentemente. Toyota adorerebbe avere un pilota giapponese in squadra, ma la veneranda età di 32 anni possono essere un grosso problema per un debuttante in F1. 

Ferrari potrebbe approfittare di questa situazione

Una cosa è certa: se Esteban Ocon dovesse veramente essere rimpiazzato a metà stagione, ci sono due nomi della Ferrari Driver Academy a cui Haas potrebbe ambire: Rafael Camara e Dino Beganovic. I due piloti attualmente rivali nel campionato di F2 sono i prodigi della FDA pronti a fare il loro debutto nella massima categoria. Talenti giovani e veloci, come lo stesso Bearman, sono il futuro di Ferrari.

Da tanti anni la squadra Haas è stata il banco di prova per i giovani della Rossa visto lo stretto collegamento tra i due team; un esempio che tutti conoscono è proprio Charles Leclerc. Se si considera l'età svantaggiosa di Hirakawa e le scarse doti di Doohan mostrate nel 2025 con Alpine, il team capitanato da Komatsu potrebbe proprio reclutare uno dei due prodigi della FDA in vista di un futuro a Maranello. Naturalmente, questa decisione non sarebbe gradita da Ocon, da Toyota e tantomeno dai due piloti di riserva della squadra, ma sarebbe la scelta perfetta per Ferrari.