Gp Barcellona 2026, ordine arrivo: Lewis Hamilton porta la Ferrari in Paradiso
Settimo appuntamento iridato del mondiale 2026. Ecco quali sono i verdetti emersi da Montmelò
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Gp Barcellona 2026, ordine arrivo - La Ferrari che non t'aspetti, il ritorno in vetta di George Russell, le McLaren in agguato, Max Verstappen spina nel fianco e Charles Leclerc persuaso a riscattarsi dopo un errore grave in qualifica. Il GP di Montmelò si preannuncia caldissimo non solo dal punto di vista atmosferico; una gara di gestione e resistenza in cui la spunterà chi saprà gestire le tante variabili tecniche e strategiche.
Prima di calarci nella sintesi testuale del GP, vediamo quali sono le condizioni in cui si è svolta una gara che abbiamo provato ad anticipare nella nostra preview strategica: leggi qui.
- Temperatura dell’aria: 31°C;
- Temperatura asfalto: 51°C;
- Umidità: 30%;
- Vento: 3.4 m/s proveniente da Est.
Si ricordi che Pirelli per l’occasione ha portato gomme C2 Hard, C3 Medium, C4 Soft.
Gp Barcellona 2026 la sintesi della gara
Prima di entrare nel consueto riassunto diamo uno sguardo alla griglia di partenza:
Osserviamo le scelte delle gomme per il primo stint di una gara che dura 66 giri. La media (C3) è scelta da Russell, Antonelli, Norris, Hadjar, Piastri, Lawson e Leclerc nei top ten. Hamilton, Verstappen e Hulkenberg vanno su soft
Allo spegnimento dei semafori non accade nulla di rimarchevole nelle posizioni d'avanguardia: Russell tiene su Hamilton, Antonelli, Norris e Verstappen. Lesto è Leclerc he recupera subito tre posizioni e si mette all'inseguimento di Piastri.
Dopo 5 giri Antonelli è in P1 con un gap di 2.5 su Hamilton. Leclerc è alle spalle di Piastri, incollato a 6 decimi. Charles si avvicina ma non riesce a sferrare l'attacco e per queste preferisce fare l'elastico per non mandare in overheating le coperture.
La gara di Lance Stroll dura solo sei giri: problemi al cambio della AMR26 che rientra mestamente ai box.
Al giro otto Leclerc riesce ad avere la meglio di Piastri: P6 per il monegasco che ora incalza Max Verstappen. Nel frattempo la gomma soft di Hamilton inizia a soffrire leggermente: il gap al giro 10 è di 3.5. Antonelli segue a distanza di sicurezza.
Al giro 12 si ferma Hamilton che anticipa parecchio la prima sosta: gomma hard per il sette volte iridato che potrebbe andare per le tre soste. La Ferrari n°44 rientra in pista in P7 a 11 secondi da Piastri. Russell, al 13, replica la sosta per difendersi: hard anche per la W17 che è davanti a Hamilton che nel frattempo scala una posizione sfruttando lo stop di Verstappen (P10 per la Red Bull al rientro in pista).
Al passaggio 14 si ferma anche Norris. Ora Antonelli è primo davanti a Leclerc. Russell e Hamilton sono già a ridosso di Piastri che gira due secondi più lento di Lewis. Al giro 15 “pitta” Antonelli, Leclerc è in testa con sei secondi su Russell. Kimi rientra in pista alle spalle della Ferrari n°44.
Al giro 16 Russell e Hamilton vedono la Rossa di Leclerc: il gap è di 2.9. Gli inseguitori girano sull'1.21.9, Leclerc sull'1.24. Al 17 Charles si ferma per montare hard: rientra in P6 alle spalle di Verstappen.
Leclerc non forza nelle prime fasi. Evidentmente punta a fare due soste e non vuole stressare il compound. Il gap là davanti tra Russell e Hamilton è di due secondi. Antonelli segue a 4.
Charles alza il ritmo: gira in 21.7, davanti a lui sono sul 22 e mezzo. Il #16 si avvicina a Verstappen che ora è su gomma media. Antonelli si porta a 2.6 da Hamilton mentre, al giro 22, chiedono ai due Mercedes di aumentare il passo. I tempi di George non calano sensibilmente e quelli di Leclerc prendono a salire oltre il 22.5. Intorno al giro 25-26 il più veloce in pista è Antonelli che si porta a 1.4 da Hamilton.
Giro 28: Hamilton si ferma. Gomma media per l'inglese che a questo punto andrà sulle tre soste. Lewis è settimo alle spalle di Piastri e lo supera immediatamente per prendersi la P6. Russell non reagisce subito per difendersi dall'undercut. Si ferma invece Verstappen (hard) che era incalzato da Leclerc che precede il compagno di squadra di 4 secondi. La Ferrari n°44 segna il best lap: 1.20.633 (giro 29).
Intanto Antonelli è arrivato sotto Russell: si profila l'ennesimo duello tra i due alfieri della Mercedes. Hamilton ha un ritmo devastante e in due giri è su Leclerc che lascia strada al passaggio 32. Ora Hamilton, quarto, ha pista libera: Norris è 9 secondi avanti.
Dopo la sfuriata iniziale Hamilton si stanzia sull'1.21, Russell, Antonelli e Leclerc girano sull'1.23. Mercedes avvisa i suoi piloti che sono “free to race”. Kimi ci prova subito, ma George si difenda a Curva 1. Ne approfitta Hamilton che rosicchia preziosi secondi. Al 36 si ferma Norris, Hamilton è terzo a 5 secondi da Antonelli. Dal box aizzano Hamilton che sta tenendo un ritmo da indemoniato visto che gira tra il 20 alto e il 21 basso.
Giro 37: si ferma Russell. Il #63 riparte alle spalle di Leclerc con gomma hard. Al 38 è Antonelli a “pittare”. Il bolognese opta per compound C2 ed è alle spalle del compagno di squadra. Ora Hamilton è primo davanti a Leclerc.
È Norris a segnare il giro veloce: 1.20.232 al passaggio 38. Leclerc effettua la sua seconda sosta al giro 40. gomma hard per l'ultimo stint de monegasco che è sesto.
VSC al giro 41: Alonso è fermo. Si ferma subito Verstappen che riparte davanti a Leclerc. Lo fa anche Hamilton che vuole sfruttare la situazione. Lewis riparte in P1 con gomma hard: la gara è nelle sue mani! Mancano 24 giri e la Ferrari può sognare la clamorosa vittoria.
La vettura di sicurezza virtuale rientra al 43 e Hamilton si ritrova con 3.1 di vantaggio su Russell. Lewis fa sul serio: 1.20.122, best lap della gara. L'inglese apre il gap rapidamente: al 47 è a +5.5. Lewis non demorde e guadagna oltre mezzo secondo al giro.
Quando mancano 16 giri Lewis ha 7.2 secondi di vantaggio. C'è però una preoccupazione: è stato notato qualcosa relativa a Hamilton sotto regime di bandiera gialla.
Al giro 54 Lewis supera i 10 secondi, mentre Antonelli si lamenta perché si sente tappato da Russell. Dal box dicono al britannico di spingere. Brutta situazione per il #63. Frattanto, a dieci giri dalla fine, Hamilton è a +12.3 sul duo di Brackley.
A sei giri dal termine Hamilton ha un margine di 14.5 secondi. Antonelli intanto è incollato al compagno di squadra. Il sorpasso arriva ma subito dopo c'è il ritiro del bolognese per problemi al motore! VSC per gli ultimi giri e nel frattempo problemi anche per Leclerc che esce di pista e poi va ai box per ritirarsi.
Finale thrilling per Lewis che comunque ha 19 secondi di vantaggio su Russell. Hamilton vince un clamoroso Gran Premio di Barcellona!
F1 - GP Barcellona 2026: i risultati
- Hamilton
- Russell
- Norris
- Verstappen
- Piastri
- Hadjar
- Gasly
- Colapinto
- Lawson
- Lindblad
- Bortoleto
- Sainz
- Ocon
- Perez
- Albon
- Leclerc [Rit]
- Antonelli [Rit.]
- Bearman [Rit.]
- Alonso [Rit.]
- Hulkenberg [Rit.]
- Bottas [Rit.]
- Stroll [Rit.]
Gp Barcellona 2026: l'ordine d'arrivo
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