UFFICIALE - F1, la FIA aggiorna i regolamenti 2026 e avvia il percorso verso il 2027
La FIA approva modifiche ai regolamenti 2026 e definisce i primi dettagli del quadro normativo 2027, con novità su test e power unit.
La FIA ha approvato una serie di modifiche ai regolamenti della F1 per il 2026, confermando allo stesso tempo la pubblicazione della prima versione del quadro normativo destinato alla stagione 2027. Le decisioni sono state ratificate nel corso dell'ultima riunione del World Motor Sport Council tenutasi a Macao.
F1 2026: contenimento dei rischi termici
Tra gli interventi più rilevanti per il 2026 figura la gestione del rischio legato alle alte temperature. La dichiarazione ufficiale di "heat hazard" potrà ora essere applicata separatamente a Sprint e Gran Premio, purché venga comunicata almeno 24 ore prima dell'orario di partenza previsto.
Sul fronte sportivo e tecnico, la Federazione ha inoltre reintrodotto la modalità turbo nelle condizioni di bassa aderenza causate da pista bagnata o scarsa visibilità. La funzione non sarà utilizzata per incrementare le prestazioni, ma esclusivamente per evitare una riduzione della potenza disponibile. Nelle stesse circostanze verrà invece disattivata la modalità sorpasso.
F1: la strada verso il 2027
Per il 2027 è stato approvato un aumento delle giornate di test pre-stagionali, che passeranno da tre a quattro. Il World Motor Sport Council ha inoltre ratificato la prima emissione dei regolamenti tecnici della nuova era, comprendente una serie di aggiornamenti strutturali, normativi e tecnici finalizzati a migliorare chiarezza, coerenza e applicabilità delle regole, incorporando al contempo le lezioni apprese durante la stagione 2026.
Via libera anche alle modifiche relative alle power unit del futuro. La Formula 1 proseguirà infatti il percorso di revisione dell'equilibrio tra motore termico ed elettrico, abbandonando progressivamente la ripartizione 50:50 prevista dal regolamento 2026. Entro il 2028 il rapporto sarà portato al 60:40 a favore del motore a combustione interna. Le modifiche approvate riguardano la potenza dell'ICE, il flusso energetico del carburante, la gestione del recupero dell'energia e una maggiore flessibilità nelle strategie di deployment.
Il WMSC ha inoltre approvato misure riguardanti la fornitura delle unità di potenza, la gestione dei giri di ricognizione e delle distanze di gara su alcuni circuiti selezionati, oltre ad aggiornamenti dei regolamenti finanziari collegati ai cambiamenti tecnici e sportivi previsti per il biennio 2027-2028.
"La FIA continua a supervisionare l'evoluzione del regolamento 2026 e a lavorare a stretto contatto con tutti i principali stakeholder del motorsport", ha dichiarato il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem.
"Come per ogni grande cambiamento regolamentare, il processo non termina quando le vetture scendono in pista per la prima volta. Dialogo e collaborazione continui sono essenziali per garantire che le regole soddisfino le esigenze dello sport, dei piloti e dei tifosi. Insieme stiamo valutando la direzione futura del campionato e il modo in cui la Formula 1 possa continuare a bilanciare innovazione, sostenibilità, prestazioni e attrattiva per il pubblico. Le discussioni sui futuri concetti di power unit, inclusa la possibilità di utilizzare motori V8 alimentati da carburanti sostenibili, dimostrano la volontà comune di costruire il prossimo capitolo della storia della Formula 1", ha concluso Ben Sulayem.
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