MotoGP – Marco Bezzecchi: gesti gravi e difese inopportune
Considerazioni sugli incresciosi fatti accaduti in MotoGP: l’aggressione fisica del pilota italiano contro un marshal non può essere giustificata
Durante il weekend di gara a Brno, durante la Sprint Race del Gran Premio della Repubblica Ceca della MotoGP, Marco Bezzecchi ha aggredito fisicamente un commissario di pista, colpendolo con uno schiaffo, dopo essere scivolato. Il gesto è avvenuto in un contesto di tensione agonistica, ma nessuna dinamica sportiva può giustificare un atto di violenza nei confronti di chi garantisce il regolare svolgimento degli eventi e, soprattutto, la sicurezza di piloti e addetti ai lavori. La direzione gara ha inflitto al rider una squalifica nella gara di oggi.
Non esistono attenuanti per un comportamento del genere. Schiaffeggiare un marshal significa aggredire una persona che svolge un ruolo essenziale e spesso rischioso, esponendosi in prima linea per proteggere gli atleti. Nel motorsport la frustrazione per un risultato mancato o per una decisione presa in pista può essere comprensibile sul piano umano, ma non è mai ammissibile trasformarla in violenza fisica. Questo tipo di episodi non solo danneggiano l’immagine dello sport, ma minano la cultura della sicurezza che dovrebbe essere il fondamento di ogni competizione motoristica.
Le difese inopportune
Purtroppo, alcune voci provenienti dall’entourage Aprilia che ha fatto appello contro la squalifica in gara, rigettata successivamente, e da diverse testate giornalistiche italiane hanno minimizzato l’accaduto, etichettandolo come “cosa da motorsport” o come un eccesso comprensibile in un contesto ad alta adrenalina. A queste si è aggiunta una vasta parte dei social network, dove tanti tifosi e utenti hanno difeso apertamente Marco Bezzecchi, giustificando lo schiaffo come sfogo comprensibile.
Questa linea di difesa – sia dai media tradizionali sia dai social – è sbagliata e pericolosa. Ridurre un’aggressione a un semplice “sfogo” o a una “cosa da pista” significa normalizzare la violenza e delegittimare il ruolo di chi lavora a bordo pista. Il motorsport non è un Far West dove tutto è permesso in nome della passione: è uno sport regolato, soggetto a norme di sicurezza severe e a principi etici che devono valere per piloti, team, media e tifosi.
Chi difende o giustifica certi gesti, sui giornali come sui social, contribuisce a creare un clima in cui la responsabilità individuale viene diluita. I piloti sono figure pubbliche e modelli per tanti giovani appassionati: il loro comportamento deve essere all’altezza del ruolo che ricoprono.
L’insostituibile ruolo dei marshal
Senza i commissari di pista, i marshal, non esisterebbe il motorsport, né a due né a quattro ruote. Questi volontari e professionisti presidiano il circuito in condizioni spesso estreme, segnalano pericoli, intervengono in caso di incidenti, gestiscono bandiere e assicurano che i piloti possano competere in sicurezza. Sono il primo baluardo contro il caos e il rischio reale che accompagna ogni sessione di prove o di gara.
Dalle curve di un Gran Premio di MotoGP ai rettilinei di F1, il loro lavoro silenzioso e coraggioso permette allo spettacolo di esistere. Sminuire la loro figura o tollerare aggressioni nei loro confronti equivale a mettere in discussione le fondamenta stesse dello sport motoristico. Chi corre lo sa bene: i marshal non sono ostacoli, ma alleati indispensabili.
Il motorsport ha bisogno di emozioni forti, di competizione accesa e di piloti determinati. Non ha invece bisogno di gesti di violenza né di giustificazionismi comodi, provenienti da team, giornali o social network. L’episodio di Brno deve diventare l’occasione per ribadire un principio semplice e non negoziabile: il rispetto per chi garantisce la sicurezza è parte integrante del rispetto per lo sport stesso. Solo mantenendo alti questi standard il motorsport potrà continuare a essere uno spettacolo appassionante e, soprattutto, responsabile.
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Crediti foto: FIM