WEC 2026: Ferrari pronta per la 6 Ore di San Paolo
La squadra di Maranello arriva a Interlagos dopo una deludente 24 Ore di Le Mans e con una classifica che impone di tornare a fare punti.
La Ferrari si presenta alla 6 Ore di San Paolo con uno scenario profondamente diverso rispetto a quello vissuto dodici mesi fa. Dopo aver conquistato tre successi consecutivi alla 24 Ore di Le Mans, il Cavallino arriva in Brasile reduce da un weekend ben al di sotto delle aspettative, caratterizzato dal ritiro della 499P numero 50 e da una gara anonima della numero 51, mai realmente in grado di inserirsi nella lotta per il podio.
Il quarto appuntamento del FIA World Endurance Championship assume così un'importanza particolare nella corsa ai titoli mondiali. In classifica Ferrari è chiamata a recuperare terreno nei confronti di Toyota e BMW, ormai distanti rispettivamente 70 e 34 punti, ma dovrà anche guardarsi alle spalle dall'avanzata di Cadillac. Il costruttore americano, vincitore con una doppietta nell'edizione 2025 della 6 Ore di San Paolo, si è infatti riportato a soli 30 punti dal terzo posto occupato dalla casa di Maranello.
Interlagos resta un tabù per la Ferrari 499P
Il circuito intitolato a José Carlos Pace non ha mai rappresentato un terreno favorevole per la Ferrari 499P. Nelle due precedenti edizioni disputate a Interlagos, la Hypercar italiana ha sempre sofferto soprattutto nel tratto più lento del tracciato brasiliano, dove le caratteristiche della vettura non sono mai riuscite a esprimersi al meglio.
A complicare ulteriormente la situazione hanno contribuito anche i Balance of Performance adottati nelle passate stagioni, che non hanno mai consentito alla Ferrari di presentarsi con un pacchetto realmente competitivo sul circuito paulista.
Nel 2026, tuttavia, non sarà possibile effettuare valutazioni preventive. FIA e ACO hanno infatti deciso di non pubblicare più le tabelle del Balance of Performance durante il campionato, rendendo impossibile conoscere i parametri assegnati alle singole vetture. Di conseguenza sarà difficile capire se, dopo un avvio di stagione caratterizzato da qualche acuto ma anche da numerose difficoltà, la Ferrari 499P potrà beneficiare di un BoP più favorevole rispetto alle precedenti edizioni oppure se dovrà nuovamente confrontarsi con un pacchetto meno competitivo su una pista tradizionalmente complicata.
I piloti Ferrari puntano al riscatto
Nonostante le difficoltà evidenziate negli ultimi anni, dalle dichiarazioni rilasciate dai piloti emerge un messaggio comune: la volontà di lasciarsi alle spalle la delusione di Le Mans e tornare immediatamente a conquistare punti importanti.
Antonio Fuoco ha parlato apertamente della voglia di rivalsa dopo il ritiro della vettura numero 50, mentre Miguel Molina e Nicklas Nielsen hanno evidenziato come, pur essendo consapevoli delle difficoltà incontrate nelle precedenti edizioni di Interlagos, la squadra abbia l'obiettivo di compiere un ulteriore passo avanti.
Anche l'equipaggio della 499P numero 51 affronta la trasferta brasiliana con la volontà di rilanciare la propria stagione. Alessandro Pier Guidi ha ricordato come Ferrari non sia ancora riuscita a conquistare un podio sul circuito paulista, James Calado ha sottolineato il peso specifico di ogni gara in un campionato composto da appena otto appuntamenti, mentre Antonio Giovinazzi ha ribadito la necessità di massimizzare il potenziale della vettura per tornare a raccogliere punti pesanti nella corsa iridata.
Coletta: "È il momento di guardare avanti"
Il Global Head of Endurance and Corse Clienti della Ferrari, Antonello Coletta, ha evidenziato come la squadra voglia archiviare rapidamente la delusione della 24 Ore di Le Mans.
"Arriviamo in Brasile per il quarto round del campionato dopo la 24 Ore di Le Mans che, contrariamente alle edizioni precedenti, non ci ha riservato le medesime soddisfazioni. Ora è il momento di guardare avanti e di affrontare la 6 Ore di San Paolo con l’obiettivo, come di consueto, di fare del nostro meglio, su una pista complicata, che presenta variazioni di altitudine e una conformazione tecnica particolare, dove in passato abbiamo registrato risultati alterni con le 499P. In una gara che, da tradizione, riserva molto calore per il Cavallino Rampante, con un pubblico appassionato che rende unica l’atmosfera del fine settimana, puntiamo a ottenere il maggior numero di punti possibili per mantenere aperta la sfida per i titoli del Campionato del Mondo Costruttori e Piloti".
Cannizzo: "La classifica ci impone di essere concreti"
Anche il responsabile tecnico delle Ferrari 499P, Ferdinando Cannizzo, ha spiegato il lavoro svolto dalla squadra dopo Le Mans, soffermandosi sulle caratteristiche di un circuito particolarmente impegnativo dal punto di vista tecnico.
"Ci presentiamo in Brasile lasciandoci alle spalle una gara di Le Mans difficile, ma anche molto utile dal punto di vista tecnico per i tanti spunti di miglioramento. Interlagos è un circuito tecnico e impegnativo, con frequenti cambi di pendenza e una sequenza di curve che richiede una vettura con una finestra di bilancio ampia, efficace in trazione e capace di gestire bene gli pneumatici. Negli anni passati non è stata una pista semplice per noi, per questo abbiamo lavorato con attenzione subito dopo Le Mans per rivedere il setup della vettura, anche alla luce dei nuovi pneumatici, con l’obiettivo di presentarci competitivi fin dalle prove libere e massimizzare le sessioni di prova proprio per preparare al meglio la Qualifica e soprattutto la gara. La situazione di campionato ci impone di essere concreti. Non possiamo permetterci errori e dovremo massimizzare ogni opportunità".
Le dichiarazioni rilasciate dai piloti e dai vertici del programma Endurance raccontano una Ferrari pienamente consapevole delle difficoltà che l'attendono a Interlagos. Il tracciato brasiliano non è mai stato uno dei punti di forza della 499P, ma con una classifica che rischia di complicarsi ulteriormente, la squadra di Maranello non può permettersi un altro fine settimana negativo. L'obiettivo minimo sarà tornare a raccogliere punti pesanti per restare agganciata alla lotta per entrambi i titoli mondiali.
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