CLAMOROSO: Red Bull-Ford davanti: Mercedes e Ferrari potranno sviluppare la power unit

La notizia è stata appena rilanciata da Sky e ha del clamoroso. Sono uscite le anticipazioni su quelle che dovrebbero essere le tabelle di recupero ADUO, il meccanismo che permette ai motoristi attardati di colmare il gap rispetto ai migliori. E, stando alle indiscrezioni, il punto di riferimento attuale non sarebbe Mercedes, da tutti indicata come la power unit più avanzata, bensì Red Bull Ford, che avrebbe il miglior motore endotermico.

ADUO - Red Bull Ford sarebbe il benchmark della FIA

L'emittente satellitare riferisce che Mercedes avrebbe una possibilità di recupero pari al 2%, mentre la Ferrari si attesterebbe al 4%, in linea con quanto ipotizzato nelle scorse settimane. Se questi dati fossero confermati, il beneficio per il Cavallino risulterebbe in parte ridimensionato, perché nei confronti di Mercedes il margine di recupero sarebbe limitato ad appena il 2%.

Si tratta di un elemento tutt'altro che secondario, perché modifica la percezione dei valori in campo emersa finora e suggerisce che il riferimento tecnico individuato dalla Federazione non coincida con quello che gran parte del paddock riteneva il più avanzato.

Il deficit Ferrari non è soltanto legato al motore

Evidentemente, il deficit che la Ferrari sta accusando rispetto alla W17 non sarebbe esclusivamente motoristico, ma anche telaistico e aerodinamico. Del resto, quella power unit sembra esprimersi al meglio soltanto sulla W17, perché né sulla McLaren, né sulla Williams, né sull'Alpine sta producendo risultati particolarmente clamorosi.

Naturalmente, si tratta ancora di informazioni da confermare. Tuttavia, le indiscrezioni arrivano da una fonte autorevole e meritano attenzione. Nelle prossime ore sarà possibile essere più precisi, perché la FIA dovrebbe ormai essere vicina alla delibera ufficiale delle tabelle di recupero.

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