24 Ore di Le Mans 2026: Toyota torna regina, Ferrari crolla e BMW completa la festa
La casa giapponese conquista una storica vittoria al termine di una gara perfetta dal punto di vista strategico. BMW chiude seconda, mentre Cadillac spreca una grande occasione dopo aver dominato gran parte della corsa. Fine settimana da dimenticare
24 Ore di Le Mans 2026 – Hypercar: Toyota costruisce il successo con una strategia perfetta
Toyota torna sul gradino più alto del podio della 24 Ore di Le Mans e lo fa al termine di una gara costruita con pazienza, disciplina e una strategia impeccabile. La vittoria della GR010 Hybrid numero 7 assume ancora più valore considerando le posizioni di partenza: quattordicesima e quindicesima per le due vetture della casa giapponese.
Nelle primissime fasi della corsa il team ha deciso di anticipare le soste rispetto ai principali avversari, incrociando la propria strategia con Cadillac e BMW. Una scelta che ha permesso alle TR010 di ritrovarsi rapidamente in aria pulita, recuperando terreno e soprattutto gestendo al meglio gli pneumatici durante le ore più calde della giornata.
Per oltre tre quarti di gara Toyota è rimasta in agguato, senza mai forzare eccessivamente il ritmo. Davanti, infatti, erano Cadillac e BMW a dettare il passo, con le vetture americane che per oltre venti ore hanno dato l’impressione di poter controllare la situazione.
La svolta è arrivata a cinque ore e mezza dalla conclusione, quando la Safety Car entrata in pista dopo l’incidente di una Porsche LMGT3 ha ricompattato il gruppo. Toyota si è così ritrovata nuovamente a contatto con i leader e da quel momento ha sferrato l’attacco decisivo.
Nel finale le TR010 sono salite fino alle prime due posizioni, prima che la BMW WRT numero 20 riuscisse a conquistare la piazza d’onore. A vincere è stata quindi la Toyota numero 7, che riporta il costruttore giapponese a sollevare il trofeo più prestigioso dell’endurance mondiale.
24 Ore di Le Mans 2026 – Hypercar: Cadillac spreca una vittoria che sembrava già scritta
Per oltre venti ore Cadillac è stata la grande protagonista della corsa. Le V-Series.R hanno imposto il proprio ritmo sia sul giro secco sia sugli stint lunghi, dimostrandosi le vetture più competitive del lotto.
Tuttavia, nel momento decisivo della gara qualcosa si è incrinato. I problemi accusati dalla vettura numero 38 hanno compromesso le ambizioni del costruttore americano, mentre una gestione degli pneumatici meno efficace rispetto a quella di Toyota ha progressivamente aperto la strada agli avversari.
Dopo aver dominato gran parte della corsa, Cadillac si è così ritrovata a dover inseguire proprio nelle ore decisive, vedendo sfumare una vittoria che fino alla mattina sembrava saldamente nelle proprie mani.
24 Ore di Le Mans 2026 – Hypercar: Ferrari, una Le Mans da dimenticare
Se Toyota festeggia, Ferrari lascia la Sarthe con molte domande e pochissime certezze. La gara delle 499P è stata infatti segnata da errori, problemi tecnici e soprattutto da una preoccupante mancanza di prestazione.
La numero 50 ha perso terreno a causa di una lunga sosta ai box per risolvere un problema al sistema antincendio. Successivamente, a poche ore dal termine e durante una fase di Safety Car, la vettura è stata costretta a fermarsi a bordo pista, ponendo fine anzitempo alla propria gara.
Le Ferrari superstiti hanno confermato quanto dichiarato da James Calado alla vigilia: “Arrivare quinti sarebbe stato un miracolo”. Un’affermazione che si è rivelata profetica, con le vetture di Maranello che hanno chiuso solamente in quinta e sesta posizione.
Più del risultato finale, a preoccupare è però la totale assenza di competitività mostrata durante l’intero arco della corsa. Le 499P non sono mai state in grado di lottare con Cadillac, BMW e Toyota, né nelle ore più calde della giornata né durante la notte.
Emblematico quanto accaduto dopo la prima Safety Car, che aveva azzerato i distacchi: in appena un’ora la Ferrari numero 51 ha accumulato nuovamente circa un minuto di ritardo dai leader. Un dato che evidenzia con chiarezza il deficit prestazionale mostrato a Le Mans.
Per Ferrari si apre ora una seconda parte di stagione tutta da interpretare. L’obiettivo sarà comprendere meglio il comportamento delle nuove Michelin, raccogliere punti preziosi per il campionato e acquisire esperienza in vista del 2027, anno in cui debutterà la versione Evo della 499P.
24 Ore di Le Mans 2026 – LMP2: doppietta Inter Europol, sfuma il sogno Duqueine
Nella classe LMP2 è arrivata una straordinaria doppietta per Inter Europol Competition, che ha monopolizzato le prime due posizioni con le Oreca numero 43 e numero 44.
A completare il podio è stata la vettura di Forestier Racing al termine di una gara particolarmente combattuta e caratterizzata da numerosi colpi di scena.
Grande delusione invece per Duqueine Team. La squadra francese è stata infatti tra le assolute protagoniste della corsa prima di essere costretta al ritiro a causa di problemi all’impianto frenante, mettendo fine a quelle che sembravano concrete ambizioni di vittoria.
24 Ore di Le Mans 2026 – LMGT3: Corvette trionfa, Ferrari limita i danni
In LMGT3 il successo è andato alla Corvette Z06 GT3.R numero 33 del team TF Sport, protagonista di una gara solida e priva di errori.
Alle sue spalle hanno concluso due Lexus RC F GT3 del team Akkodis ASP, seconda e quarta al traguardo, con l’Aston Martin Vantage GT3 numero 23 di Heart of Racing capace di inserirsi al terzo posto finale.
Per Ferrari il miglior risultato è arrivato grazie alla 296 GT3 numero 21 di Vista AF Corse. Come accaduto alle Hypercar, anche le vetture del Cavallino hanno sofferto una marcata mancanza di velocità sul rettilineo e sono state costrette a costruire la propria gara attraverso la strategia.
Nonostante un’esecuzione praticamente perfetta, la numero 21 non è riuscita ad andare oltre la quinta posizione finale, risultando comunque la migliore delle quattro Ferrari al via.
24 Ore di Le Mans 2026 – Mondiale Endurance: Toyota torna in vetta e rilancia la sfida iridata
La vittoria ottenuta alla 24 Ore di Le Mans consente a Toyota di tornare al comando del FIA WEC, ribaltando gli equilibri del campionato nel momento più importante della stagione.
BMW esce dalla Sarthe con un risultato altrettanto significativo grazie al secondo posto assoluto, confermandosi sempre più una realtà concreta nella lotta per il titolo mondiale.
Ferrari, al contrario, lascia Le Mans con un pesante passivo sia in termini di punti sia di prestazioni. Dopo aver conquistato le ultime tre edizioni della classica francese, il costruttore italiano si ritrova ora costretto a inseguire e soprattutto a comprendere le ragioni di un fine settimana estremamente difficile.
La stagione è ancora lunga, ma la 24 Ore di Le Mans 2026 potrebbe rappresentare uno spartiacque decisivo nella corsa ai titoli mondiali. Toyota è tornata al vertice e, dopo una vittoria costruita con intelligenza e pazienza, ha lanciato un messaggio molto chiaro a tutti i suoi rivali.