Ferrari cambia gli equilibri: Wolff lancia l'allarme per la Mercedes
Silverstone ha ribaltato le gerarchie attese alla vigilia. Il team principal Mercedes riconosce i progressi della Ferrari e si aspetta un confronto serrato fino al termine della stagione.
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Se fino a poche settimane fa il recupero Ferrari poteva essere interpretato come una serie di circostanze favorevoli, quanto emerso a Silverstone ha modificato la percezione dell'intero paddock. Il Gran Premio di Gran Bretagna ha certificato che la SF-26 è ormai una monoposto capace di adattarsi a scenari che, sulla carta, avrebbero dovuto esaltarne i limiti. È proprio questo l'aspetto che preoccupa maggiormente Mercedes.
Alla vigilia del weekend britannico, infatti, il circuito di Silverstone sembrava rappresentare un contesto tecnico particolarmente favorevole alla W17. Le lunghissime sezioni in pieno carico e la richiesta elevata di energia elettrica lasciavano immaginare una Ferrari destinata a pagare qualcosa nella gestione della power unit. Lo scenario reale è stato completamente diverso.
La SF-26 ha mostrato un'efficienza aerodinamica tale da limitare sensibilmente il consumo energetico lungo il giro, compensando un'area nella quale il progetto di Maranello era stato considerato vulnerabile fin dall'inizio della stagione. Un segnale tecnico che non è passato inosservato.
A confermarlo è stato direttamente Toto Wolff, che nel dopogara ha ammesso come la Stella a Tre Punte debba prima di tutto interrogarsi sulle proprie prestazioni piuttosto che cercare spiegazioni esterne.
"Dobbiamo guardare prima di tutto a noi stessi. Ci aspettavamo che Ferrari soffrisse la gestione dell'energia su questa pista, ma semplicemente non è successo".
Silverstone cambia la narrativa del mondiale
Il successo conquistato da Charles Leclerc è arrivato anche grazie al ritiro di Andrea Kimi Antonelli, fermato da un problema tecnico quando era il principale avversario del monegasco. Ma ridurre tutto a quell'episodio sarebbe fuorviante.
La Ferrari aveva già dimostrato il proprio potenziale durante l'intero fine settimana. La pole position conquistata da Lewis Hamilton nella Sprint aveva evidenziato una competitività sul giro secco che pochi avevano previsto, mentre in gara il passo della SF-26 si è confermato sufficientemente solido da permettere al Cavallino Rampante di controllare la situazione.
Si tratta dell'ennesima conferma di una crescita costruita attraverso un programma di sviluppo continuo, capace di ridurre progressivamente il divario accumulato nella prima parte della stagione. Una progressione che ha inevitabilmente attirato l'attenzione della concorrenza.
Non è un caso che già dopo il Gran Premio d'Austria Wolff si fosse interrogato pubblicamente sulla capacità della Ferrari di introdurre aggiornamenti con una frequenza tanto elevata. Dichiarazioni che avevano provocato la pronta replica di Fred Vasseur, dando vita a un confronto dialettico rimasto sempre entro i confini del rispetto reciproco, ma indicativo della crescente tensione tra le due squadre.
Spa-Francorchamps sarà il prossimo esame per Mercedes
Il mondiale entra ora in una fase nella quale ogni appuntamento assumerà un peso crescente. Dopo nove gare, Ferrari continua a inseguire Mercedes nel campionato costruttori con un ritardo di 78 punti, ma il trend delle ultime settimane racconta una realtà molto diversa rispetto a quella osservata nelle prime gare.
Anche il prossimo appuntamento di Spa-Francorchamps rappresenterà un test particolarmente significativo. Lo straordinario tracciato belga, come Silverstone, impone una gestione molto accurata dell'energia e, almeno teoricamente, avrebbe dovuto favorire la monoposto di Brackley.
Proprio per questo il dirigente viennese ritiene che la sua squadra sia chiamata a una risposta immediata.
"Ferrari è stata una concorrente molto forte e credo che questo sarà lo scenario anche per il resto della stagione".
Parole che suonano come una presa d'atto. Perché il vero cambiamento non riguarda soltanto una vittoria o una pole position. Riguarda la consapevolezza, ormai condivisa anche dagli avversari, che la Ferrari abbia definitivamente riaperto la lotta tecnica ai vertici del campionato e che ogni previsione costruita sulle gerarchie di inizio anno possa ormai essere considerata superata.
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