GP Australia 2026, risultati Fp2: comanda McLaren, Mercedes impressiona sul passo, Ferrari insegue
Seconda ora di lavoro all'Albert Park appena conclusa. Ecco come sono andate le cose
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GP Australia 2026, risultati Fp2 - Dopo un primo turno in cui la Ferrari ha alzato la voce con l'1-2 Leclerc - Hamilton, è tempo di indicazioni più probanti in una sessione in cui si dovrebbe svolgere un lavoro più definito, sul push lap e poi sulle simulazioni di passo gara.
Prima di calarci nella consueta sintesi, osserviamo quali sono state le condizioni operative: temperatura dell’aria di 22°C, asfalto a 31°C, umidità al 61%, vento a 1.6 m/s proveniente da Est. Ricordiamo quali sono le gomme scelte dalla Pirelli per l’occasione: C3 Hard, C4 Medium, C5 Soft.
Gp Australia 2026: la sintesi di Fp2
Hulkenberg e Hamilton i primi a scendere in pista. Gomma hard per i due. Parte subito anche Lando Norris che nella prima sessione di lavoro ha avuto un problema al cambio che l'ha fermato dopo soli sette giri. Il Campione del Mondo in carica deve recuperare il tempo perso.
Sostituzione del muso per Russell che, uscendo dai box, si tocca leggermente con la Racing Bulls di Arvid Lindblad.
Lewis Hamilton stampa il primo tempo (1.21.506) proprio mentre la Alpine di Colapinto viaggiava lentamente in rettilineo. Brusco scarto per la SF-26 n°44 che evita l'impatto. Lewis si apre in radio lamentandosi della lentezza della vettura francese.
I tempi calano rapidamente nella fase iniziale: Russell sale in vetta con un margine di 126 millesimi su Antonelli. I due Mercedes scalzano la Ferrari di Hamilton.
Problemi per la Red Bull di Max Verstappen che si ferma in fondo alla pit lane per essere portata poi ai box a spinta. Si migliora Lewis Hamilton che segna il crono di 1.20.903. Russell replica portandosi a 81 millesimi dal sette volte iridato. Ora è Antonelli in cima col tempo di 1.20.801. Anche le Mercedes con gomma Hard C3.
Nel continuo succedersi dei piloti in vetta si vede la McLaren dell'idolo di casa Oscar Piastri: 1.20.638 con gomma hard.
Si vede in pista la problematica Aston Martin. Fernando Alonso è su gomma soft.
Dopo 18 minuti di lavoro, Mercedes monta gomma a banda rossa. Russell segna il miglior tempo in 1.20.049. Alle sue spalle si piazza il compagno di squadra, a 178 millesimi. Con gomma hard, Hamilton si migliora (al giro 12) mettendosi a 588 millesimi dalla vetta.
Al secondo assalto con la stessa gomma C5 Antonelli sale in P1 (1.19.943).
In pista, alla mezz'ora, sono scese le due Ferrari. Leclerc, nel primo giro push, commette un piccolo errore ed è costretto ad alzare il piede. Contestualmente, anche Russell è autore di un errore a Curva 3 dove va lungo nella ghiaia. L'inglese riprende la pista portando qualche detrito sul manto d'asfalto. Il primo giro spinto buono di Leclerc porta al terzo crono: 1.20.380, +437 da Antonelli. Hamilton si migliora al secondo tentativo push e sale in P3 a +176 dal bolognese.
Alla mezz'ora Verstappen non cerca ancora il tempo visto che gira con gomma media dopo i problemi avuti nella fase d'avvio della seduta di lavoro. Nello stesso tempo si vedono le McLaren con le C5. Oscar Piastri dà un assaggio del potenziale della MCL40 stampando un 1.19.729. Si migliora anche Leclerc (gomma C5), nel crono ma non nella posizione: il margine resta di oltre 5 decimi.
Sale Verstappen con gomma soft: P6 per il 4 volte iridato a 637 millesimi dalla cima. Nel frattempo Hamilton si è reso protagonista di un lungo a Curva 3: escursione sulla ghiaia com'era stato per Russell qualche minuto prima. Lewis pulisce le gomme e si lancia in un altro giro push in cui migliora il crono ma non la posizione.
A 20 minuti dal termine i Mercedes hanno inziato la loro simulazione di passo gara con gomma hard. Nello stesso momento Lando Norris, protagonista di due sessioni un po' travagliate, monta gomma soft. Settimo crono per il campione del mondo in carica.
Sul passo gara i riscontri della Mercedes W17 sembrano essere molto molto solidi. Dei due è Russell a mostrare un passo impressionante. Antonelli è comunque autore di una buona progressione. La vettura anglotedesca sembra gestire molto bene le coperture visto che i tempi non tendono a salire troppo col passare dei giri. Meno convincenti, almeno nella prima fase, i riscontri di Piastri.
La simulazione di Leclerc parte con un lungo a Curva 1. Poi si assesta sul passo di 1.24.4. Mercedes continua a girare sull'1.23 e mezzo per poi, dopo 10-12 giri, salire sull'1.24. Norris parte col tempo di attacco di 1.23.3. Il campione del mondo migliora ancora al passaggio successivo. Il n°1 è però su media, quando sta simulando una fase di gara più avanzata con ogni probabilità. Più alto quello di Hamilton. A cinque minuti dal termine si pianta la Cadillac di Sergio Perez: viene deliberata la VSC e la sessione viene neutralizzata. a 3:30 si riparte ma c'è ben poco tempo per ulteriori valutazioni.
Una seconda sessione che ha dato qualche segnale in più: una buona McLaren sul giro secco, un'ottima Mercedes sul passo gara. Impressionante il comportamento della W17 nell'ultima curva. Sospeso il giudizio sulla Ferrari che non ha impressionato sul passo gara. Specie con Leclerc, il comportamento della SF-26 è stato piuttosto nervoso visto che il monegasco è uscito due volte di pista durante le prove ad alto carico
Gp Australia 2026: i risultati di Fp2
- Oscar Piastri
- Andrea Kimi Antonelli
- George Russell
- Lewis Hamilton
- Charles Leclerc
- Max Verstappen
- Lando Norris
- Arvid Lindblad
- Isack Hadjar
- Esteban Ocon
- Oliver Bearman
- Nico Hulkenberg
- Liam Lawson
- Gabriel Bortoleto
- Alex Albon
- Pierre Gasly
- Carlos Sainz
- Franco Colapinto
- Valtteri Bottas
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Sergio Perez
Gp Australia 2026: i tempi di Fp2
