GP Cina - Alpine, Franco Colapinto: i riflessi non bastano
Il pilota argentino ha condiviso il suo pensiero sull'incidente sfiorato durante la partenza del Gran Premio d'Australia
Durante la partenza del GP di Melbourne, il pilota neozelandese della VCARB, Liam Lawson, partito dall'8° posto, ha avuto un problema che ha lasciato la sua vettura quasi completamente ferma. Il pilota argentino dell’Alpine Franco Colapinto, in partenza dalla 16° posizione, si è trovato davanti l'auto ferma mentre procedeva a gran velocità. Con riflessi rapidi è riuscito a schivarla di misura, evitando un impatto grave e completando poi l'intera gara.
Arrivato a Shanghai per il GP di Cina, Colapinto ha rivisto l’onboard e ha commentato: "Quando ho iniziato a vedere l’onboard dopo la gara, è stato anche più vicino di quanto pensassi. Anche più complicato". Ha riconosciuto che si trattava di problemi legati alle nuove unità di potenza, già previsti:
"In generale sono cose che ci aspettavamo succedessero e che sapevamo fossero lì, problemi che tutti i team stavano avendo. Abbiamo parlato in molte situazioni diverse del fatto che queste cose sarebbero state da osservare e potenziali situazioni pericolose. Ed è successo. Sfortunatamente per me, anche se per fortuna sono riuscito a uscirne e a completare tutta la gara".
Il pericolo attuale nelle partenze
Colapinto ha definito le partenze in questo momento "pericolose". Ha spiegato l'imprevedibilità dei motori: "Credo che naturalmente tutti miglioreranno in questo. Tutti stanno avendo problemi e questa grande inconsistenza che abbiamo è ciò che ci coglie di sorpresa. Magari fai una grande partenza una volta e poi nella sessione successiva fai esattamente la stessa procedura e hai la peggiore partenza della tua vita".
Ha aggiunto: "Fondamentalmente è qualcosa che a volte è molto difficile per noi capire perché succede o saperlo prima di fare realmente la partenza. Credo che ci sia qualcosa da analizzare, ma naturalmente i team miglioreranno la procedura: i sistemi miglioreranno e questo sarà utile".
Ha concluso: "Credo che con il passare del tempo diventerà molto più facile e migliore. Naturalmente, in questo momento è un po' pericoloso. Magari dobbiamo trovare una piccola soluzione per provare a essere più preparati".
L'appello per interventi rapidi
Il pilota ha insistito sul rischio di ripetere questi episodi ogni weekend: "Non ho visto nessuna bandiera né nessuna luce nella parte posteriore della sua auto. Non so se il suo team già sapesse prima che facesse realmente la partenza che avevano quel problema e potessero anticiparlo un po' di più. È troppo presto per dirlo. È solo la prima gara. Naturalmente, se abbiamo queste situazioni ogni fine settimana, a un certo punto succederà qualcosa. Speriamo migliori".
Ha avvertito chiaramente: "Io ho avuto fortuna di poterlo evitare, ma se accade ogni fine settimana a un certo punto prenderà qualcuno e potremmo finire in una brutta situazione. Quindi sì, sono cose da imparare e capire tutti insieme, la FIA, i team, e migliorare". Ha chiuso con un monito diretto: "Possiamo finire male".
Colapinto ha valutato positivamente l'idea di introdurre un supporto esterno per le partenze, simile allo "spotter" usato in NASCAR: "Forse non sarebbe una cattiva opzione almeno per le partenze". Ha sottolineato l'importanza della collaborazione tra FIA e scuderie per risolvere rapidamente questi problemi legati alle nuove regole tecniche.
Crediti foto: Alpine, F1, Getty Images