GP Ungheria F1 – Per Max Verstappen piove sul bagnato
Per il campione olandese continua il momento no con una qualifica conclusasi anzitempo per un testacoda nell’ultima curva dell’Hungaroring.
Max Verstappen ha vissuto una qualifica complicata al GP d’Ungheria di F1, culminato con un testacoda alla curva finale durante il suo ultimo giro veloce in qualifica. Questo errore ha fatto esporre le bandiere gialle e ha relegato il campione del mondo a partire 6° in griglia. Nonostante il testacoda, il problema principale emerso è stato un anomalo degrado della Red Bull.
Verstappen ha descritto una situazione insolita in cui non erano solo gli pneumatici a degradarsi, ma l’intera macchina che peggiorava progressivamente giro dopo giro. Nel corso dei 18 giri completati in qualifica, la Red Bull ha mostrato un comportamento sempre più difficile da gestire, con un progressivo peggioramento delle prestazioni.
Il pilota olandese ha spiegato: “Il fine settimana in generale è stato difficile, ma quando invece di degradare gli pneumatici è la macchina a farlo, allora hai un grosso problema. La macchina continuava a peggiorare giro dopo giro, quindi più giri facevo, più era difficile mettere insieme un giro buono, e per domani dobbiamo sistemarlo, perché la macchina non è guidabile in questo modo, come si è visto all’ultima curva”.
La perdita di grip e le sensazioni in pista
Verstappen ha approfondito le sensazioni provate al volante, evidenziando una mancanza di risposta all’anteriore e un sovrasterzo crescente. Ha dichiarato: “L’inserimento in curva è inesistente sul posteriore, ed è davvero folle, ma vediamo da dove arriva, perché ho sempre la sensazione che sia un problema diverso, e questo è più difficile da controllare”.
Inoltre ha aggiunto: “Potevano vedere una perdita di carico aerodinamico, e continuava a peggiorare, ma in realtà il grip è scomparso, e la macchina continuava a sovrasterzare sempre di più. Penso di essere abbastanza bravo a capire quando c’è un problema o quando sento che qualcosa non va, e la macchina è diventata incontrollabile in alcune curve e all’ingresso, hai la sensazione che la macchina non sia più incollata all’asfalto. L’ho sentito altre volte, ma non è bello”.
Le implicazioni per Red Bull
Il quattro volte campione del mondo di F1 ha sottolineato come questa condizione renda estremamente complicato guidare in modo consistente. Il problema ha impedito alla Red Bull di lottare per le posizioni di vertice nelle qualifiche, nonostante Max Verstappen non fosse comunque tra i principali contendenti per la pole position. La squadra dovrà ora analizzare a fondo i dati per identificare l’origine di questo strano comportamento, che sembra variare e non essere sempre lo stesso.
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