F1, Williams - James Vowles: “Fatti piccoli passi avanti”
Il team principal della scuderia di Grove ha aggiornato sulle novità introdotte sulla FW48.
La Williams sta recuperando terreno nel corso del campionato 2026 dopo un pre-stagione complicato. La squadra è partita in svantaggio con i nuovi regolamenti, avendo saltato il periodo di shakedown e avendo faticato inizialmente a superare la Q1 nelle prime gare. Il team ha ammesso che la vettura era sovrappeso. Attualmente, alla vigilia del Gran Premio d’Austria, la Williams occupa l’8° posizione nella classifica costruttori di F1. I piloti Carlos Sainz e Alex Albon hanno ottenuto insieme solo cinque piazzamenti a punti.
Commenti di James Vowles sugli aggiornamenti pianificati
Il team principal James Vowles ha fornito un aggiornamento chiaro sugli sviluppi previsti per il resto della stagione. Ha confermato che sono in arrivo importanti upgrade sulla FW48 e che questi interventi si estenderanno oltre la pausa estiva di agosto.
Vowles ha dichiarato: “Sono colpito da quanto sia competitivo il gruppo ora. Guardate Racing Bulls e Audi a che ritmo stanno sviluppando… è bello da vedere. Abbiamo uno sport in cui ci sono entità forti che stanno avanzando”.
Ha proseguito spiegando l’obiettivo del team: “Il nostro obiettivo, semplicemente per il momento quest’anno, è stare davanti a loro e penso che sia realistico con il ritmo di sviluppo che abbiamo. Ma andremo oltre la pausa estiva. Non credo che molte persone introdurranno le prestazioni che stiamo pianificando in quel periodo”.
Pianificazione degli upgrade nelle prossime gare
James Vowles ha delineato un piano di evoluzioni distribuito nel corso della stagione. Ha affermato: “Silverstone sarà un bel piccolo passo avanti. Ci saranno piccoli aggiornamenti che arriveranno nella maggior parte delle gare e verso Baku vedrete un cambiamento abbastanza importante”.
Questo indica un approccio graduale, con piccoli miglioramenti continui e un intervento più sostanzioso verso il Gran Premio di Baku, che rappresenterà un cambiamento significativo sulla vettura.
Nelle giornate successive all’ultimo Gran Premio di Barcellona, il team si è concentrato sul telaio, con la vettura di Albon rimandata in fabbrica per risolvere un problema specifico. Vowles ha spiegato: “Quello che abbiamo visto diverse volte quest’anno è che il bilanciamento non è dove dovrebbe essere e ci sono piccole differenze tra le curve a sinistra e quelle a destra”. Ha aggiunto: “Non è una grande differenza, ma è sufficiente che quando sei molto sensibile e cerchi di ottenere il massimo dalle gomme su una pista con temperature intorno ai 50°, questo problema viene esposto più che su altri circuiti”.
Per questo motivo è stato effettuato un lavoro approfondito sui banchi prova in fabbrica. Vowles ha concluso positivamente: “Questa è parte della ragione per cui abbiamo fatto il lavoro sui banchi in fabbrica. La buona notizia è che è stato molto positivo e abbiamo sviluppato e apportato alcuni cambiamenti qui”.
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Crediti foto: Getty Images