GP Belgio 2026, risultati Fp1: Verstappen guida, Ferrari incalza
La prima sessione di libere sul circuito di Spa-Francorchamps è andata in archivio. Ecco come sono andate le cose
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GP Belgio 2026, risultati Fp1 - La Formula Uno è di scena su un tracciato che ha fatto la storia della categoria e che, dopo l'edizione che sta per nascere, si prenderà un anno di pausa per tornare nel 2028, in quello che è il meccanismo dell'alternanza voluto da Liberty Media.
La Ferrari arriva con la vittoria di Silverstone ancora negli occhi, Mercedes con la voglia di riprendere il cammino dopo l'ennesimo stop per problemi di affidabilità. McLaren e Red Bull introducono novità alle rispettive vetture per provare a limitare il gap dalla vetta.
Prima di calarci nella consueta sintesi, osserviamo quali sono state le condizioni operative:
- Temperatura dell’aria: 24°C;
- Temperatura asfalto: 41°C;
- Umidità: 43%;
- Vento: 1.0 m/s proveniente da Nord-Ovest.
Ricordiamo quali sono le gomme scelte dalla Pirelli per l’occasione: C2 Hard, C3 Medium, C4 Soft. Per ulteriori dettagli leggi l'anteprima.
Gp Belgio 2026, la sintesi di Fp1
Subito tanta azione in pista. I piloti si dividono tra gomma media e gomma hard. I due ferraristi optano per per la C3. L'unico su soft è Hadjar che, non a caso, sale in cima nella fase iniziale della seduta.
L'asfalto è molto sporco nei primi minuti tanto che, all'Eau Rouge, si alza un bel po' di polvere ogni volta che passa una vettura.
La Red Bull, che fa un passo indietro sull'ala reverse che è stata smontata dopo i problemi emersi in Austria e in Inghilterra, prova a partire forte: Verstappen sale in cima con gomma media dopo 15 minuti di attività per poi essere riscalzato dal compagno di squadra su una pista che evolve rapidamente.
Anche Verstappen monta soft, alla mezz'ora. Le Ferrari, dopo uno stint di nove giri sulla media rientrano ai box per effettuare delle modifiche di setup. Nel frattempo sale in testa Antonelli con gomma soft: 1.47.603 per l'italiano. Isack Hadjar migliora il crono e si riprende la vetta per poi lasciarla a Verstappen che gira in 1.47.070 che sarà il miglior tempo della sessione.
Si vedono le SF-26 con gomma soft C4 quando mancano 27 minuti alla bandiera a scacchi. Hamilton sigla in quarto tempo con un distacco di sei decimi e mezzo. Leclerc fa meglio segnando il terzo crono ma risultando comunque staccato di 420 millesimo dall'apripista Verstappen.
In Mercedes sembrano essere più interessati al ritmo gara. Antonelli e Russell sono i primi a iniziare la simulazione con più carburante a bordo. Gomma media per i due. Segue a ruota Verstappen, anch'egli con C3.
Migliorano Hamilton e Leclerc al secondo tentativo con lo stesso treno di soft: l'inglese è secondo a 145 millesimi, il monegasco è terzo a 207 millesimi dalla Red Bull n°3. Non è esaltante il passo della Mercedes W17. Verstappen è molto più efficace. Per ora quelli di Brackley stanno faticando.
Le Ferrari si vedono solo negli ultimi nove minuti per testare il passo con alto carico di benzina. Gomme soft per Hamilton, soft per Leclerc. I riscontri sono positivi ma non è dato sapere quale sia il livello di carico. Fp2 ci potrà dare indicazioni più realistiche.
Verstappen chiude il suo stint dopo 10 giri con un crollo prestazionale molto evidente dopo l'avvio ottimo. Stessa dinamica vissuta da Antonelli. Stesso dicasi per i due ferraristi: le gomme non sembrano durare molto.
Il più veloce nella simulazione è Oscar Piastri che gira un secondo più rapido degli altri. Probabilmente la MCL40 ha svolto un lavoro diverso, con meno carico di benzina a bordo.
Gp Belgio 2026: i risultati di Fp1
- Verstappen
- Hamilton
- Leclerc
- Hadjar
- Piastri
- Antonelli
- Norris
- Russell
- Lindblad
- Bortoleto
- Lawson
- Hulkenberg
- Bearman
- Albon
- Colapinto
- Ocon
- Gasly
- Bottas
- Perez
- Sainz
- Stroll
- Crawford
Gp Belgio 2026: i tempi di Fp1
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