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Approfondimenti

  • Approfondimenti

    Ferrari: è nel "Governo Binotto" che nasce la rivoluzione Vasseur

    Avviso ai naviganti: questo articolo non rappresenta una difesa nei confronti di Mattia Binotto. Né, peggio ancora, intende sminuire il grande lavoro...

    Diego Catalano / 03.05.2024 12:57
  • Approfondimenti

    Red Bull può affrontare la transizione prima di tornare a vincere

    Il futuro di Adrian Newey non è ancora scritto anche se ormai è immaginabile. L'unica certezza che abbiamo è che ieri ha detto addio alla Red Bull,...

    Diego Catalano / 02.05.2024 15:21
  • Approfondimenti

    La F1 è forte coi deboli. Lo sarà anche coi potenti?

    Escalation. Chissà se Liberty Media Corporation, quando aveva deciso di bocciare l'accesso in F1 del Gruppo Andretti dopo il lasciapassare della...

    Diego Catalano / 02.05.2024 09:13
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    Senna Day - Al Tamburello non fu solo fatalità

    Senna Day - “Motorsport is dangerous”, ammoniscono gli inglesi sui biglietti di ingresso alle corse motoristiche. I piloti - è nel loro DNA - cercano...

    01.05.2024 15:45
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    La F1 torna in Germania? Si aprono degli spiragli

    24 gare all’anno e sei Sprint Race. Questo il modello che Liberty Media sta sponsorizzando ma che, in un futuro prossimo, potrebbe vedere...

    Diego Catalano / 30.04.2024 17:39
  • Approfondimenti

    Sprint Race: un format necessario e accettato per soldi

    La Sprint Race piace a tutti. La Sprint Race non piace a nessuno. Concetti opposti che non possono convivere? No, se si tratta della Formula Uno....

    Diego Catalano / 28.04.2024 12:18
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    Carlos Sainz: un’opzione in caso di addio di Verstappen

    Ragiona Carlos Sainz. Riflette sul suo futuro pesando pro e contro delle opzioni contrattuali che ha sulla scrivania. È stato scritto a più riprese:...

    Diego Catalano / 27.04.2024 14:02
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    Mercedes: il sorpasso dei clienti è una ferita che brucia

    Sette giorni esatti, poi la Formula 1 torna in pista per il Gran Premio di Miami (qui gli orari del servizio live timing). Se Ferrari dovrebbe...

    Diego Catalano / 26.04.2024 12:52
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    La Formula 1 e gli sponsor proibiti

    La F1 ha sempre rappresentato l'apice del motorsport e, in quanto tale, riesce ad attrarre spettatori da ogni parte del mondo. Ciò offre al circus...

    Pietro Ginechesi / 25.04.2024 19:14
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    F1: da Mercedes l'accelerazione sulla propulsione a idrogeno?

    Molto si discute di questi tempi sulla propulsione del futuro. Endotermico, ibrido, full electric? Tecnologie che oggi coesistono. Ma sarà sempre...

    Diego Catalano / 25.04.2024 18:05
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    North American Racing Team: l'epopea della Ferrari blu

    La storia della N.A.R.T. - la "Ferrari blu" - parte dall’idea dell’ex pilota italoamericano Luigi Chinetti. Luigi nasce a Jerago con Orago (Va) il 17...

    Giovanni Tito / 25.04.2024 08:45
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    Track limits F1: cosa sono e perché vengono criticati?

    Una delle regole più criticate della Formula 1 moderna è sicuramente quella relativa ai track limits. Spesso in grado di mutare notevolmente i...

    Pietro Ginechesi / 24.04.2024 19:36
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    Fase di stallo

    Fino a poco fa era l’oggetto del desiderio, ora i corteggiatori riflettono, prendono tempo e ponderano anche altre soluzioni. Carlos Sainz non è più...

    23.04.2024 08:55
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    Ferrari: ora serve un Vasseur in versione Niccolò Machiavelli

    Tensione in aumento in Ferrari? Leggermente, ma la situazione è ancora sotto controllo e abbondantemente nei limiti di guardia. Questo va specificato...

    Diego Catalano / 21.04.2024 19:09
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    Mercedes W15: il carico c'è ma non si vede

    Se un quinto posto (nel gran premio d’apertura del Bahrain) è il miglior risultato per una squadra che viene definita un top team significa che c’è...

    Diego Catalano / 16.04.2024 09:17
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