Max Verstappen: se le parole fanno rumore nel paddock ma non più nel suo box
Dietro il podio di Montréal si nasconde un Max Verstappen sempre più politico: la "lotta" contro i motori 2026, il nuovo corso Red Bull che ne ridimensiona il potere decisionale e i misteri di un mercato piloti tutt'altro che chiuso.
Il weekend canadese ha offerto molti temi su cui discutere: sicuramente la continua supremazia della Mercedes, il dominio di Antonelli e la "resurrezione" - se così possiamo dire - di Lewis Hamilton che mette a segno il suo miglior risultato da quando è alla guida della Ferrari.
Ma non ci sono solo questi aspetti, perché c'è un pilota che ha affrontato i tre giorni di Montréal tra molti alti e bassi, rilasciando dichiarazioni abbastanza importanti e destinate a far rumore che però, con l'evolversi della gara di domenica, sono passate un po' in sordina. Parliamo ovviamente di Max Verstappen, che continua a fare la voce grossa e a esprimersi in maniera ferma e decisa, lanciando messaggi di un certo peso.
Verstappen alza la voce sulla Formula 1 del futuro
Il fine settimana di alti e bassi è iniziato con una nuova minaccia di ritiro dalla F1 al termine della stagione in corso. Tutto ciò a causa delle possibili modifiche del regolamento sul rapporto 60/40 tra il motore termico e la componente elettrica. Quello attuale è un 50/50 che vede favorevoli a continuare su questa linea la Ferrari – per via del vantaggio che dimostra soprattutto in partenza – e il gruppo Audi, entrato nel Circus per la presenza di tale aspetto.
La maggior parte della griglia, Max Verstappen compreso, che si fa “capopolo” della battaglia, spinge invece per attuare le modifiche. Scenario che consentirebbe ai piloti di spingere maggiormente e, guardando il dato oggettivo e tecnico, ci permetterebbe, almeno in parte, minima parte, di avvicinarci all’essenza della competizione. Sarebbe un risvolto positivo considerando anche i circuiti presenti in calendario nei prossimi anni.
Il quattro volte campione del mondo, continua ad alzare la voce e, come sottolinea Bernie Collins e riportato da RN365, quando parla è in grado di influenzare l'ambiente circostante. Forse non tanto gli addetti ai lavori o il suo team attuale, ma quantomeno gli appassionati e i tifosi. L’ex stratega di F1, evidenzia che Verstappen assume molta rilevanza e utilizza un certo tipo di comunicazione per ottenere ciò che vuole. Ma sottolinea che il continuo criticare è sì per portare acqua al suo mulino, ma non da intendersi in senso stretto, quanto nella salvaguardia della massima serie.
Il nuovo equilibrio interno in Red Bull
Max Verstappen ha sempre fatto la voce grossa anche all'interno del suo team. In Red Bull è il leader da diversi anni, ha vinto quattro titoli mondiali e nel tempo ha fatto anche un po' di politica interna, creando una leadership assoluta simile a quella che aveva Lewis Hamilton nell'era dominante della sua Mercedes.
Il #3 "comanda", non in senso letterale, non che ha in mano le redini della squadra, ma perché ha fatto in modo che nel tempo questa si fidasse ciecamente delle sue indicazioni tecniche, sportive e delle sue sensazioni alla guida. Situazione che gli ha permesso di creare una simbiosi perfetta e godere di una totale fiducia, arrivando insieme al vertice.
A quanto pare, però, come riporta GPBlog, tale condizione potrebbe essere parzialmente cambiata. Se con la precedente gestione Max dettava legge quando parlava, adesso la dirigenza sembra in grado di metterlo un po' in riga e di stabilire delle regole. Il muretto ora decide di rischiare e di fidarsi delle proprie simulazioni strategiche piuttosto che assecondare ciecamente la volontà del pilota.
È una linea che è stata attuata anche nella gara di domenica e che, complice il ritiro di Russell e l'errore della McLaren, ha permesso all’olandese di conquistare il primo podio stagionale che mancava da diverse gare, mantenendo quasi fino alla fine la seconda posizione, soffiatagli poi dal driver Ferrari. E quindi, se ad oggi le parole di Verstappen continuano a fare rumore nel paddock, sembrerebbe non essere più così all’interno del suo box.
Ovviamente non possiamo dare nulla per certo, ma è evidente che dall'anno scorso la nuova gestione ha modificato l'andamento e gli equilibri interni, che naturalmente incide sui risultati. Era inevitabile che i valori andassero un po' a modificarsi, ma probabilmente la squadra è sulla buona strada per ritrovare la retta via.
Al momento Red Bull resta difficile da decifrare: fino a Miami ha condotto gare sottotono, poi gli upgrade sembrano aver funzionato, ma ancora non si capisce se la monoposto sia a suo agio su circuiti come Montreal o Miami, se con basse o alte temperature. Ci sono ancora tanti elementi da portare alla luce.
Max Verstappen tra mercato e futuro in Formula 1
Tornando al discorso delle sue dichiarazioni, il tema trattato si va ad intrecciare inevitabilmente con il mercato piloti. Probabilmente Verstappen, come abbiamo detto diverse volte, ha in mano le redini del mercato piloti, perché una sua eventuale decisione aprirebbe ad un clamoroso effetto domino. Al momento non c'è nulla di concreto che ci indichi quale sarà il suo futuro.
Max continua a minacciare il ritiro, ma se dovesse lasciare il team austriaco le opzioni sarebbero pochissime. Si parla di Mercedes, anche se ultimamente le voci su un suo interessamento si sono affievolite. E questo potrebbe anche significare l’opposto: se prima c’era molto rumore ma poca concretezza, adesso potrebbe - e si sottolinea potrebbe - star nascendo qualcosa lontano dai riflettori.
Si parla anche di McLaren seguendo le mosse di Lambiase, ma la realtà è che il futuro di Max resta incerto. Ad ogni modo, ad oggi è tra i pochi che continua a lasciare la sensazione di essere molto più di un semplice pilota: è ormai un punto di riferimento tecnico e mediatico della F1 moderna. E forse è proprio questo che rende ogni sua parola così pesante.