WEC 2026: Peugeot raccoglie dati preziosi al Prologo di Imola
Sviluppo e lavoro sugli pneumatici al centro del programma del team francese durante il prologo ad Imola
Il Prologo del FIA World Endurance Championship 2026 sul tracciato dell’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola ha fornito indicazioni incoraggianti per Peugeot TotalEnergies, impegnata in un intenso lavoro di preparazione in vista della prima gara stagionale. Le due Peugeot 9X8 #93 e #94 hanno completato oltre 2.000 chilometri complessivi, costruendo una base solida su cui lavorare nel corso del weekend di gara.
Il programma del team si è concentrato in particolare sulla validazione degli pneumatici e sulla raccolta dati in condizioni di pista variabili. Il lavoro è stato facilitato da un meteo instabile, che ha permesso di affrontare sia condizioni di bagnato che di asciutto, simulando scenari realistici in ottica gara. Da segnalare anche la prestazione della #93, capace di far registrare il miglior tempo nel primo settore tra le Hypercar.
Programma completato e base tecnica solida
Il Team Principal Emmanuel Esnault ha sottolineato l’importanza del lavoro svolto: “Il Prologo è stato una sessione molto produttiva per il team, avevamo un programma esteso da completare e, nonostante le condizioni in continuo cambiamento, abbiamo raggiunto quasi tutti i nostri obiettivi. Queste condizioni miste ci hanno permesso di lavorare su diverse opzioni di assetto. Entrambe le PEUGEOT 9X8 hanno coperto oltre 1.000 chilometri, fornendoci una base solida. Ora l’attenzione è rivolta a estrarre la massima prestazione e a mettere i nostri piloti nella migliore posizione possibile per il weekend di gara”.
Le parole di Esnault evidenziano come il focus si sposti ora dall’esplorazione tecnica alla ricerca della prestazione pura. L’ampio chilometraggio accumulato rappresenta infatti un elemento chiave per affinare assetto e strategie.
Riscontri positivi dai piloti
Indicazioni incoraggianti arrivano anche dai piloti. Théo Pourchaire, impegnato sulla #94, ha evidenziato il valore dell’esperienza maturata in condizioni miste:
“Le condizioni sono state impegnative all’inizio, con pista bagnata, cosa che ci aspettavamo. Ho potuto fare esperienza sia sul bagnato sia nella transizione verso l’asciutto, il che è stato molto utile. Completare giri su pista umida ha fornito indicazioni preziose. Il nostro passo nei long run sembra competitivo e la vettura dà sensazioni positive”.
Sulla stessa linea anche Stoffel Vandoorne, al volante della #93, che ha posto l’accento sull’affidabilità e sulla quantità di dati raccolti:
“È stata una giornata positiva e produttiva. Abbiamo girato in un’ampia gamma di condizioni - dal bagnato completo all’asciutto, con pista in continua evoluzione - il che è ideale per la preparazione. Abbiamo completato il nostro programma senza problemi tecnici, testato diverse configurazioni e raccolto una grande quantità di dati. Il prossimo passo è analizzare tutto nel dettaglio e continuare a migliorare in vista del weekend di gara.”
Verso il weekend di gara
Con il Prologo archiviato, l’attenzione si sposta ora sulle prime sessioni ufficiali. La prima sessione di prove libere è in programma venerdì 17 aprile alle 10:15, mentre la 6 Ore di Imola scatterà domenica 19 aprile alle 13:00.
Per Peugeot, il lavoro svolto rappresenta una base concreta su cui costruire il resto del weekend: tra analisi dei dati, ottimizzazione dell’assetto e gestione degli pneumatici, l’obiettivo sarà trasformare il potenziale emerso nei test in risultati concreti in gara.