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Editoriali

  • Editoriali

    Ferrari - Charles Leclerc iridato? Si punta al 2025. Il progetto 677 glielo permetterà?

    Chi ha tempo non aspetti tempo. La Ferrari non intende cincischiare, ricadendo nei vecchi errori: il 2025 (Progetto 677, questo il nome interno della...

    02.10.2024 12:50
  • Editoriali

    F1: storia di un campionato regolare (ma non per tutti)

    Dopo la tradizionale pausa di agosto, la F1 si è concessa, grazie a un calendario folle, che è iniziato venerdì 29 febbraio con le prime prove libere...

    Giovanni Tito / 30.09.2024 16:34
  • Editoriali

    F1 - It’s not race week

    It's race week! Ah, no. Ci sarebbe piaciuto iniziare la settimana ricordando a tutti che la F1 torna per emozionarci e per proseguire nel raccontare...

    Diego Catalano / 30.09.2024 07:43
  • Editoriali

    Il “rubamazzetto” della F1

    Il “giro più veloce” è una delle massime espressioni nella storia della F1, dove le prestazioni del mezzo a disposizione e il talento del pilota...

    Giovanni Tito / 29.09.2024 14:59
  • Editoriali

    Ferrari: quelle novità che non ci sono ma che vanno raccontate

    La prima settimana di pausa anomala della Formula 1 volge al termine. Non sono stati giorni piatti quelli che hanno caratterizzato questo scorcio di...

    Diego Catalano / 28.09.2024 10:13
  • Editoriali

    E per fortuna che garantiva lo sponsor…

    Non era bastata la commozione post-gara, non erano bastate le palesi parole di commiato del protagonista, non erano state sufficienti le conferme...

    Diego Catalano / 27.09.2024 07:24
  • Editoriali

    F1, Alpine: la cura Briatore non funziona

    AAA - Cercasi Alpine. La scuderia francese è protagonista di un mondiale 2024 davvero deludente. Per lunghi tratti, la A524 è stata la cenerentola...

    Diego Catalano / 26.09.2024 09:17
  • Editoriali

    F1 - Le mani del petrolio sullo sport

    F1 - Il rapporto intitolato "Dirty Money – How Fossil Fuel Sponsors are Polluting Sport" rivela che le grandi compagnie petrolifere, petrolchimiche e...

    Giovanni Tito / 25.09.2024 18:23
  • Editoriali

    Gp Singapore 2024 - Ferrari, resta solo il rammarico

    Sì, la Ferrari ha nettamente migliorato le posizioni di partenza, ma guai a essere ottimisti dopo il Gran Premio di Singapore. Un quinto e un settimo...

    Diego Catalano / 22.09.2024 17:09
  • Editoriali

    Max Verstappen: una protesta comprensibile che non centra il bersaglio

    Disclaimer: questo è un articolo di opinione e in quanto tale offre il punto di vista di chi scrive che non ha pretese universalizzanti. Quindi se...

    Diego Catalano / 22.09.2024 12:08
  • Editoriali

    Ferrari, così non si va da nessuna parte

    Gp Singapore 2024, qualifiche - Il solo titolo basta per sintetizzare il sabato della Ferrari. La SF-24 è arrivata alle qualifiche con i galloni...

    Diego Catalano / 21.09.2024 17:14
  • Editoriali

    Red Bull vive una spietata nemesi

    GP Singapore 2024 - Provare a decifrare il venerdì della Red Bull è un esercizio assai complesso. Si rischia di fare figuracce perché non sono chiari...

    Diego Catalano / 21.09.2024 08:44
  • Editoriali

    Comunicazioni “etiche” in F1: Ben Sulayem ha davvero torto?

    Quando Mohammed Ben Sulayem, gran capo della Federazione Internazionale dell'Automobile, parla, spesso scaturiscono polemiche accese. Il manager...

    Diego Catalano / 20.09.2024 09:56
  • Editoriali

    F1: il talento ai tempi dei social

    F1 - Ormai ci stiamo facendo l’abitudine ma per certi dinosauri come me risulta sempre difficile accettare le analisi di esimi giornalisti ed...

    19.09.2024 14:12
  • Editoriali

    F1: quando la bomba fa “fetecchia”

    Sì, bisogna ammetterlo: il titolo non è dei più belli e di sicuro non evoca immagini paradisiache. Tuttavia, è fortemente descrittivo e spiega molto...

    Diego Catalano / 19.09.2024 07:47
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    Il nuovo regolamento e le ultime decisioni della FIA vanno nella direzione di un gran premio monegasco più combattuto

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    Ormai è un coro: i rivali designano la SF-26 come l'auto da battere a Montecarlo. Strategia o reale timore?

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