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Editoriali

  • Editoriali

    Norris è l'uomo di punta McLaren: ora Piastri deve fare da scudiero

    La stagione 2025 sta tracciando una linea sempre più netta all’interno del box McLaren. Se fino a qualche mese fa il duello interno tra Lando Norris...

    Diego Catalano / 10.11.2025 07:56
  • Editoriali

    Gp Brasile: armatevi di santa pazienza, potrebbe essere una giornata molto lunga

    Gp Brasile 2025 - Benvenuti a San Paolo, dove la Formula 1 incontra la versione brasiliana del diluvio universale. Questo sabato il circuito di...

    Diego Catalano / 08.11.2025 10:44
  • Editoriali

    Ferrari: una casa di dinamite

    Cari lettori e tifosi della Ferrari, immaginate una stanza sotterranea, illuminata solo dal bagliore degli schermi e connotata dal ticchettio di...

    Giovanni Tito / 06.11.2025 10:06
  • Editoriali

    Ciao Andrea, l’ultimo narratore della Formula 1 romantica

    Ci sono figure che attraversano la storia della Formula 1 lasciando tracce profonde, anche senza aver mai vinto un Mondiale. Andrea De Adamich era...

    05.11.2025 09:54
  • Editoriali

    Alonso tra i giganti: "l’incompiuto" che ha sfidato la logica del tempo

    Fernando Alonso appartiene a quella ristretta categoria di piloti che non si misurano solo in numeri o trofei, ma nell’impronta che lasciano. È una...

    Diego Catalano / 03.11.2025 08:49
  • Editoriali

    Ferrari: ora non bisogna autocompiacersi

    In un anno in cui la Ferrari aveva dichiarato apertamente di voler tornare a lottare per il titolo, le parole di Benedetto Vigna, pronunciate a...

    Diego Catalano / 31.10.2025 16:18
  • Editoriali

    Caro Felipe Massa, ma chi te l’ha fatto fare?

    C’è qualcosa di profondamente romantico - e un pizzico di tragicamente comico - nel vedere Felipe Massa, a distanza di diciassette anni, rimettersi...

    Diego Catalano / 30.10.2025 07:00
  • Editoriali

    Norris, mi hai convinto: meriti questo mondiale

    C’è un momento in cui la linea che separa il talento dal campione si fa sottilissima. Lando Norris ha attraversato quella barriera immaginaria. Sulle...

    Diego Catalano / 29.10.2025 06:53
  • Editoriali

    Manuale di sopravvivenza per la lettura degli articoli sulla F1 in Italia

    Cari lettori, appassionati, tifosi e masochisti vari, È giunto il momento di rivelarvi un segreto che l'industria del giornalismo sportivo...

    Pietro Ginechesi / 22.10.2025 20:45
  • Editoriali

    McLaren, è con le brutte intenzioni e la maleducazione che si vincono i mondiali

    C'è un paradosso che aleggia sulla Formula 1 in questa stagione 2025: la McLaren ha costruito la monoposto più veloce della griglia, ha già...

    Pietro Ginechesi / 21.10.2025 06:59
  • Editoriali

    McLaren, la paura fa 40

    Da oltre cento a quaranta. In poche gare, Max Verstappen e la Red Bull, con una reazione tecnica che pareva impossibile, hanno trasformato quello che...

    Diego Catalano / 20.10.2025 11:19
  • Editoriali

    Sprofondo Rosso

    L'attuale momento no della Ferrari è percepito da molti come il più buio della sua storia. I suoi fedelissimi sembrano sprofondati in un abisso senza...

    17.10.2025 11:01
  • Editoriali

    Una bomba contro la libertà di stampa: l’attacco a Ranucci è un segnale inquietante per tutti

    Nella notte, un ordigno è stato piazzato sotto l’auto del giornalista Sigfrido Ranucci, storico volto e autore di Report, trasmissione simbolo del...

    Diego Catalano / 17.10.2025 08:45
  • Editoriali

    Ferrari, Vasseur: tante chiacchiere, ma quando si passa ai fatti?

    Da oltre due anni alla guida della Scuderia Ferrari, Fred Vasseur continua a ribadire concetti che ormai suonano come uno stanco mantra: la necessità...

    Diego Catalano / 16.10.2025 16:14
  • Editoriali

    Ferrari F1, perché le dedichiamo ancora tutte queste attenzioni?

    Parliamoci chiaro: Ferrari è Ferrari. La Rossa di Maranello non è semplicemente una scuderia di Formula 1, è un'istituzione. È il simbolo di...

    Pietro Ginechesi / 14.10.2025 18:55
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    Ormai è un coro: i rivali designano la SF-26 come l'auto da battere a Montecarlo. Strategia o reale timore?

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