F1 - GP Spagna: i lavori del Madring sono in ritardo?
A poche settimane dalla data di consegna l’impianto madrileno non è lontanamente paragonabile ad un circuito predisposto per la Formula 1. È corsa contro il tempo
Le costruzioni del circuito di Madrid, denominato Madring, procedono con ritmo sostenuto nella zona di Valdebebas, a nord della capitale, con oltre 2.500 operai coinvolti nella fase più intensa dei lavori. A meno di otto mesi dall'evento inaugurale, previsto per settembre, il cantiere mostra progressi non proprio significativi in diverse aree chiave.
Avanzamento generale e tempistiche che non appaiono rispettate
Le opere sono partite ufficialmente con la posa della prima pietra il 24 aprile dell'anno precedente e seguono fedelmente il cronoprogramma. La scadenza per la consegna completa dell'infrastruttura è fissata al 31 maggio, lasciando un ampio margine per test, omologazioni FIA e preparativi finali in vista del GP di Spagna, a Madrid in calendario l'11-13 settembre. Ispezioni recenti della FIA non hanno rilevato ritardi né problemi rilevanti: tutto procede secondo i piani, anzi con alcune fasi leggermente anticipate.
Uno dei cantieri più attivi in questo momento riguarda la costruzione del Pit Building, l'edificio centrale che diventerà il fulcro operativo della competizione. Qui troveranno posto i garage per i team (40 postazioni modulabili e adattabili a diverse categorie), le aree tecniche della FIA, il controllo gara e la zona esclusiva del VIP Paddock Club. Le fondamenta e le prime strutture stanno prendendo forma rapidamente, segnando un passo decisivo verso la configurazione definitiva del paddock e della pit-lane.
Il tracciato dovrà essere completamente pronto entro la fine di maggio, rispettando così i termini stabiliti per ospitare la gara automobilistica. "A livello tecnico sarà il migliore perché sarà l'ultimo. Applicheremo l'esperienza degli ultimi circuiti sviluppati", ha spiegato Luis García Abad, direttore del Madring.
Seppur con tutto l’ottimismo di Abad, il quotidiano sportivo madrileno “AS”, ha pubblicato alcune foto che non fanno ben sperare per la data di consegna. Come lo si può notare dalle foto, ad oggi, l’impianto non ha ancora le sembianze di un circuito che possa ospitare un Gran Premio di F1, ma a ben altre categorie come il rally-cross.
Ma nel frattempo, per sviare l’attenzione sullo stato dei lavori, il tracciato madrileno ha stipulato un importante accordo con un noto marchio automobilistico americano.
La partnership con Ford
Oggi si è tenuta una conferenza stampa nelle vicinanze del tunnel che unirà entrambe le parti del circuito.
Durante l'incontro è stato ufficializzato l'accordo grazie al quale Ford diventa “Local Event Supporter” del Gran Premio di Spagna e auto ufficiale del Madring. La conferenza è iniziata con la presentazione dei dettagli di questa alleanza strategica tra il Gran Premio di Spagna e il marchio automobilistico, che è anche partner tecnico della Red Bull.
Come chiusura finale, i giornalisti presenti hanno visitato le opere del circuito. A bordo di alcuni Ford Raptor, hanno percorso parte del tracciato per verificare sul campo lo stato dei lavori e conoscere i progressi di un progetto che continua avanti ma molto lentamente.
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Crediti foto: IFEMA, AS/Pepe Andres