Russell promuove la FIA e le modifiche apportate alla F1
Il pilota britannico evidenzia come i piloti siano stati ascoltati nella risoluzione di alcuni problemi. Un successo per la F1
A differenza dei due piloti McLaren (QUI le loro dichiarazioni), George Russell è soddisfatto dei cambiamenti apportati dal GP di Miami. Stesso discorso vale per le interazioni tra Federazione Internazionale e piloti avute tra Giappone e Stati Uniti: proficue e piacevoli.
Le dure parole del #63 della Mercedes a inizio stagione si ribaltano in dichiarazioni di lode verso la FIA e i cambiamenti apportati. Per di più, secondo Russell, se i piloti fossero stati coinvolti nella stesura del regolamento dal principio, non si sarebbero incontrate tutte le problematiche di questi primi mesi.
George Russell: “la FIA ha imparato dai suoi errori, ascolterà i piloti”
La pausa di cinque settimane dovuta all'annullamento dei GP di Bahrain e Jeddah ha creato l'opportunità perfetta per fare un esame di coscienza sul regolamento. Infatti, nel corso del mese di aprile, la FIA ha tenuto diverse riunioni per discutere possibili modifiche sulle power unit, coinvolgendo piloti, team e parti interessate. Questi incontri sono stati positivi sia nell'interazione tra Federazione e i piloti, che nella pratica con la risoluzione di alcuni problemi del regolamento.
Le dichiarazioni di Russell sono interessanti anche per quanto riguarda le future interazioni tra piloti e FIA: queste sono state le sue parole ai media. “Penso che ci siano state delle ottime conversazioni, a dire il vero, tra la FIA e diversi piloti, e credo che abbiano ascoltato le preoccupazioni. È sicuramente la collaborazione più proficua che abbiano mai avuto in questo ambito, il che è positivo. Credo che siamo giunti alla conclusione che vogliano coinvolgerci maggiormente anche nelle future normative, perché abbiamo suggerito che potremmo forse prevedere alcuni di questi problemi prima che si concretizzino".
George Russell: “il problema maggiore è stato risolto”
"Penso che i cambiamenti siano positivi, con l'obiettivo principale di eliminare le elevate velocità di avvicinamento come abbiamo visto con Franco [Colapinto] e [Oliver] Bearman. Penso che, con queste nuove regole , quell'incidente non sarebbe accaduto, quindi è un aspetto positivo."
George è sicuro: il delta di velocità che ha tanto preoccupato i piloti si è ridotto notevolmente. Dicendo che incidenti come quello avvenuto tra Franco Colapinto e Oliver Bearman a Suzuka non si sarebbero avuti con il nuovo regolamento, il pilota Mercedes sottolinea anche la declinazione al futuro, ovvero che non accadranno nemmeno da Miami in poi.
Prese singolarmente, le parole di Russell sono molto positive. Tuttavia, l'azione in pista la scorsa settimana non è stata tanto diversa dal Giappone. La sicurezza è indubbiamente migliorata, poiché durante tutto il weekend non ci sono stati incidenti, ma il delta di velocità tra attaccante e difensore è rimasto molto ampio, troppo ampio. L'alta differenza di velocità si è vista con i sorpassi in rettilineo a Miami portati a termine molto prima dell'inizio della staccata.
Come ciliegina sulla torta, c'è anche un contrasto con le parole dei due piloti McLaren, come accennato all'inizio. Sia Lando Norris che Oscar Piastri sono stati molto critici verso le nuove modifiche, definendole “pressoché inutili”. I punti di vista sono molto differenti e questo non aiuta la comprensione degli aggiornamenti al regolamento per poter tirare le somme. Solo il GP di Montréal saprà confermare le parole di un fronte o dell'altro.