Gran Premio di Spagna - Il debutto del Madring? Non con la F1
Il tracciato di Madrid non esordirà con la massima categoria del motorsport ma con una classe a ruote coperte
Il Madring, situato nel complesso fieristico IFEMA di Madrid, rappresenta il nuovo capitolo per il motorsport spagnolo con il ritorno della F1 nella capitale dopo decenni di assenza dal calendario. Le infrastrutture combinano sezioni permanenti e tratti urbani, creando un layout ibrido di circa 5,4 chilometri con 22 curve, tra cui spicca la spettacolare curva la Monumental che promette di diventare un'icona del campionato.
A 200 giorni dal GP, i lavori di costruzione procedono in modo regolare e spedito, al momento sono in corso le operazioni di asfaltatura. Il tracciato dovrebbe essere completamente ultimato entro la fine di maggio, permettendo così, nei mesi estivi, le verifiche tecniche, le ispezioni di sicurezza e le eventuali correzioni minori. Recentemente si è svolto un evento dedicato alla stampa nel quale è stato mostrato l'avanzamento significativo delle opere, confermando che il progetto resta in linea con le scadenze stabilite per ospitare il Gran Premio di Spagna dal 11 al 13 settembre.
Inaugurazione agonistica: non con la Formula 1
La prima competizione ufficiale sul circuito non coinciderà con l'arrivo della massima categoria. Il Madring verrà inaugurato in ambito agonistico grazie alla Toyota GR Cup Spain, il campionato monomarca promosso da Toyota España con vetture GR86. Il calendario provvisorio del campionato, presentato di recente, inserisce proprio la gara di Madring nel weekend del 15-16 agosto, durante il ponte festivo di metà agosto, meno di un mese prima dell'evento della Formula 1.
Questa prova con le vetture GR86 ha un valore strategico fondamentale. Servirà come vero e proprio banco di prova su larga scala per testare in condizioni operative reali tutti gli aspetti critici: flusso del pubblico, vie di accesso e uscita, logistica dei paddock e dei team, punti di sicurezza, vie di fuga, gestione del traffico interno al complesso IFEMA e funzionamento complessivo delle infrastrutture temporanee e permanenti.
Qualsiasi problematica emersa durante quel fine settimana potrà essere analizzata e risolta con tranquillità nei giorni successivi, garantendo che il circuito sia al massimo livello quando arriveranno le monoposto di F1. Inoltre, l'evento consentirà alla FIA di completare le verifiche finali e rilasciare l'omologazione definitiva necessaria per includere Madring nel calendario ufficiale della stagione 2026.
Interesse e aspettative per il Gran Premio
L'annuncio ha generato ulteriore entusiasmo intorno al progetto. Sono già state vendute circa 80.000 entrate per il Gran Premio di settembre, con una stima complessiva di afflusso intorno ai 120.000 spettatori nei tre giorni dell'evento. I promoter puntano a un'organizzazione impeccabile per soddisfare le richieste di Liberty Media e consolidare Madrid come sede stabile della F1 per i prossimi anni, con un contratto già siglato fino al 2035. La gara di agosto con la Toyota GR Cup rappresenta quindi il passo decisivo per dimostrare che il circuito è pronto a ospitare il circus senza intoppi.
Crediti foto: Getty Images, Madring, Hugo Moro Paje