-
F1 Analisi e TecnicaCome nascono le regole della F1: le tappe dell’iter legislativo
Come nascono le regole in Formula 1? Si fa un gran parlare di regolamenti, applicazione degli stessi, giurisprudenze varie e le immancabili...
Diego Catalano / 16.11.2024 19:00 -
F1 Analisi e TecnicaT-Tray e acqua negli pneumatici: si sgonfiano gli ultimi “scandali” della F1
Anche il Campionato del Mondo di F1 2024, per non farci mancare nulla, è stato caratterizzato da polemiche e accuse reciproche tra i team...
Diego Catalano / 12.11.2024 14:28 -
F1 Analisi e TecnicaRegole 2026: la F1 mostra unità d'intenti
I team di F1 sono soddisfatti delle ultime modifiche alle regole della categoria per il 2026. Queste norme, inizialmente considerate definitive, sono...
Diego Catalano / 10.11.2024 15:19 -
F1 Analisi e TecnicaLa Mercedes W16 prende corpo: definite le caratteristiche concettuali
La Mercedes W16 sarà la prima vettura non guidata da Lewis Hamilton dal lontano 2012, quando a rappresentare i colori della scuderia, insieme a Nico...
Diego Catalano / 08.11.2024 10:33 -
F1 Analisi e TecnicaGp Las Vegas 2024: il layout dello Street Circuit può esaltare la Ferrari SF-24
Mancano più di due settimane al Gran Premio di Las Vegas, che aprirà l'ultima tripletta del campionato del mondo di Formula 1. Sul circuito cittadino...
Diego Catalano / 06.11.2024 19:08 -
F1 Analisi e TecnicaMcLaren MCL38: un nuovo strumento per battere Ferrari e Red Bull
F1, GP Brasile - McLaren non si ferma. A differenza dei rivali diretti, quindi Red Bull e Ferrari, la MCL38 è stata nuovamente oggetto di modifiche...
Diego Catalano / 01.11.2024 18:28 -
F1 Analisi e TecnicaFerrari vs McLaren: tutta questione di freni
Alle porte del ventunesimo Gran Premio del campionato del mondo di Formula 1 2024, che si disputerà a Interlagos, in Brasile, facciamo un piccolo...
Diego Catalano / 31.10.2024 06:56 -
F1 Analisi e TecnicaGp Messico 2024: la Ferrari SF-24 "apre la finestra"
2.240 metri: Un’altitudine che sicuramente spaventa chi soffre di vertigini. Un'altezza, per rientrare nel nostro cono d'osservazione, che ha effetti...
Diego Catalano / 25.10.2024 14:45 -
F1 Analisi e TecnicaF1 2026: il fiume del cambiamento costante
I più attenti – e forse musicalmente colti, lasciatemelo dire – avranno sicuramente colto la citazione nel titolo. “The sands of time were eroded by...
Diego Catalano / 24.10.2024 17:19 -
F1 Analisi e TecnicaFerrari SF-24: l’immobilismo è stata la giocata vincente
C'è una sottile linea di continuità, qualcosa di quasi impercettibile, che emerge quando riflettiamo sugli sviluppi delle vetture di nuova...
Diego Catalano / 22.10.2024 11:00 -
F1 Analisi e TecnicaMercedes W15: update bocciati, in Messico la prova d'appello?
Il Gran Premio degli Stati Uniti ha presentato uno spaccato davvero paradossale, che mostra quanto sia difficile far evolvere le vetture di Formula 1...
Diego Catalano / 21.10.2024 18:54 -
F1 Analisi e TecnicaAston Martin "AMR24-B": un laboratorio tecnico per il 2025
GP USA 2024 - Come anticipato nei giorni scorsi, Aston Martin ha introdotto un massiccio pacchetto di aggiornamenti per la AMR24. Si tratta di...
Diego Catalano / 19.10.2024 15:10 -
F1 Analisi e TecnicaIl T-Tray in Formula 1: cos’è e perché è così importante
Il mondo della Formula 1 è ricco di dettagli tecnici che possono sembrare minuscoli, ma che fanno la differenza tra vincere e restare indietro. Uno...
Pietro Ginechesi / 17.10.2024 11:47 -
F1 Analisi e TecnicaFerrari SF-24: il "pacchetto Austin" sarà più piccolo del previsto?
Subito dopo la fine del Gran Premio di Singapore, la Ferrari ha lasciato un pizzico di amaro in bocca, considerando che nelle qualifiche del sabato...
Diego Catalano / 15.10.2024 10:47 -
F1 Analisi e TecnicaCarlos Sainz: un altro anno di "sofferenza" in attesa di guidare monoposto più idonee al suo stile
Carlos Sainz è stato per lungo tempo un pilota al centro del mercato, un fulcro che, però, non si è rivelato tale poichè, a un certo punto, i team di...
Diego Catalano / 11.10.2024 10:12
F1 Analisi e Tecnica
Tecnica, analisi telemetrica, focus specialistici sulla F1