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Editoriali

  • Editoriali

    Ferrari: 7 è il numero della vergogna

    Gp Imola 2025 - Ogni cosa in questo mondo ha una funzione. Ogni oggetto naturale o creato dalla mano dell’uomo ha il compito di svolgere un ruolo....

    Diego Catalano / 18.05.2025 07:13
  • Editoriali

    Ferrari, resta solo l’ermeneutica 

    Il giovedì della Ferrari dedicato ai media è stato a tratti surreale. Si è passati dall’assenza forzata di Charles Leclerc, appiedato per un...

    Diego Catalano / 16.05.2025 07:23
  • Editoriali

    F1: è un brutto giorno per i complottisti

    Crolla l’ennesimo castello di sabbia costruito con sospetti, allusioni e mezze verità. La McLaren di Oscar Piastri è risultata perfettamente conforme...

    Diego Catalano / 15.05.2025 19:47
  • Editoriali

    Il despota non illuminato

    Nel XVIII secolo diverse realtà statuali europee si resero protagoniste di un’intensa stagione di cambiamento: re e imperatori promossero riforme in...

    Diego Catalano / 14.05.2025 07:22
  • Editoriali

    GP Imola: la qualifica non è importante, è l’unica cosa che conta

    Il GP dell’Emilia-Romagna apre la sezione europea del mondiale di Formula 1. La fase storicamente più calda - e non solo climaticamente parlando -...

    Diego Catalano / 13.05.2025 12:06
  • Editoriali

    Che mestizia in Ferrari: a Imola per giocare ancora in difesa

    Poco meno di 90 km, un'ora d'auto per spostarsi da Maranello all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola. Brevi distanze a confermare il fatto che per...

    Diego Catalano / 12.05.2025 07:33
  • Editoriali

    Ferrari: nessuno tocchi Antonello Coletta

    La Ferrari non si ferma più. Prosegue la striscia di vittorie annichilenti con avversari incapaci di reagire. Quante volte avreste voluto leggere un...

    Diego Catalano / 11.05.2025 08:20
  • Editoriali

    Charles Leclerc: un talento solo per veri competenti

    Scuderia Ferrari – Era l’11 Settembre 2018 quando la Ferrari annunciò che Charles Leclerc, a partire dalla stagione successiva, avrebbe sostituito...

    Diego Catalano / 09.05.2025 15:44
  • Editoriali

    Mohammed Ben Sulayem come Totò: vuole venderci la Fontana di Trevi

    Durante il weekend del Gran Premio di Miami, il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha messo in discussione la validità del tetto dei costi...

    Diego Catalano / 07.05.2025 16:09
  • Editoriali

    Ferrari e quel fragile equilibrio che rischia di implodere

    In Formula 1, mettere due fuoriclasse nella stessa squadra è sempre una scommessa ad alto rischio. Può generare risultati straordinari, come hanno...

    07.05.2025 10:19
  • Editoriali

    Ferrari: 1,79 miliardi di motivi per non essere affranti per un avvio mondiale pessimo

    Ferrari apre il 2025 con una performance finanziaria ottima, che consolida la traiettoria di crescita degli ultimi anni. Nel primo trimestre...

    Diego Catalano / 06.05.2025 15:21
  • Editoriali

    Fiorano è ancora utile alla Ferrari in Formula 1?

    In un’epoca in cui i test in pista sono ridotti al minimo, parlare del circuito di Fiorano come un vantaggio competitivo per la Ferrari suona quasi...

    Pietro Ginechesi / 06.05.2025 06:39
  • Editoriali

    Ferrari, un disastro su tutta la linea

    Se il Gran Premio dell'Arabia Saudita è stato quello della speranza, Miami è stata la gara delle certezze. E non ne sono emerse di positive dopo un...

    Diego Catalano / 05.05.2025 10:42
  • Editoriali

    La Ferrari SF-25 è già da cestinare?

    La Ferrari SF-25 è la vettura delle promesse non mantenute. Le prime illusioni sono giunte in inverno, quando il mezzo ha messo le ruote in pista, a...

    Diego Catalano / 04.05.2025 19:48
  • Editoriali

    Le benzine del futuro sono sostenibili anche economicamente?

    La transizione della Formula 1 verso carburanti completamente sostenibili prevista per il 2026 sta innescando un dibattito molto caldo all’interno...

    Diego Catalano / 03.05.2025 15:54
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    Il nuovo regolamento e le ultime decisioni della FIA vanno nella direzione di un gran premio monegasco più combattuto

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    Ormai è un coro: i rivali designano la SF-26 come l'auto da battere a Montecarlo. Strategia o reale timore?

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