F1 - La Haas spaventa Ferrari: Audi non è da sottovalutare

La Haas, guidata dal team principal Ayao Komatsu, ha espresso una forte cautela nei confronti di Audi come rivale diretto nella lotta per la testa del gruppo di centro nella stagione 2026 di F1. Komatsu ha respinto con decisione l’idea che il rapporto di cliente con Ferrari garantisca alla Haas un chiaro vantaggio sul fronte della power unit, sottolineando invece le ottime prestazioni dimostrate dal motore Audi fin dalle prime gare.

Haas ha iniziato il campionato sotto le nuove regole in maniera positiva, con Oliver Bearman che ha ottenuto un 7° e un 5° posto nei primi due GP, permettendo al team di posizionarsi al 5° posto nella classifica piloti e al 4° in quella costruttori. In questo contesto, i rivali più diretti per la battaglia di metà schieramento sono considerati Racing Bulls, Alpine e soprattutto Audi.

Le dichiarazioni di Ayao Komatsu sul motore Audi

Il manager giapponese ha manifestato sorpresa di fronte alle affermazioni di una presunta netta superiorità del motore Ferrari rispetto a quello Audi. Ha dichiarato: “Non capisco perché si possa dire che il nostro motore sia chiaramente superiore a quello di Audi. Che cosa stanno guardando? Hanno visto le tracce GPS? Non credo proprio che si possa affermare una cosa del genere”.

Komatsu ha proseguito spiegando il suo approccio analitico: “Quando parlo di power unit, guardo puramente ai risultati e alle tracce di velocità. Che si tratti di contributo dal motore a combustione interna o dallo schieramento di energia, osservando ciò che riescono a fare sui rettilinei, Audi è estremamente eccellente. È davvero molto, molto buona”.

Ha aggiunto di essere rimasto sorpreso quando è stata sollevata l’ipotesi di un vantaggio netto: “Sì, quando hai detto “chiaramente superiore ad Audi” mi ha sorpreso. Tra l’altro, questo non significa che io stia criticando Ferrari, che ci fornisce la nostra power unit”.

Il confronto tra i produttori di power unit

Komatsu ha evidenziato inoltre l’interesse derivante dal confronto tra i quattro produttori di power unit presenti: Red Bull con Ford, Audi, Alpine e Mercedes. “È interessante vedere che i quattro produttori di PU stanno combattendo. Quando corriamo contro di loro, si nota chiaramente che le capacità di deployment e le strategie sono diverse. Per questo abbiamo dovuto capirlo molto rapidamente. E per quanto riguarda la velocità in rettilineo, non posso affermare con certezza che siamo noi a guidare. In realtà è molto difficile. Come avete visto, sorpassare è stato davvero complicato”.

Nel complesso, le dichiarazioni di Komatsu riconoscono il valore del progetto power unit di Audi, che si presenta come una minaccia concreta nella lotta di centro-gruppo, pur con la consapevolezza che il percorso di affinamento, soprattutto in regime di gara e con dati limitati, è ancora in corso.

Crediti foto: Getty Images, Haas F1 Team, LAT Images